[实用新型]2阶力单稳态霍尔式换挡器有效
| 申请号： | 201821982892.X | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN209245211U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 郑金鑫;吕文哲 | 申请（专利权）人： | 常州钜众汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H61/02 |
| 代理公司： | 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 | 代理人： | 王涵江 |
| 地址： | 213151 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种2阶力单稳态霍尔式换挡器，包括依次固定连接在一起的面板、上壳体和下壳体，面板和上壳体的中部穿设有换挡旋钮，换挡旋钮包括连接在一起的旋钮主体和挡位槽，其特征在于：所述上壳体内装有PCB控制板，该PCB控制板的上方设有支撑板，支撑板上设有挡位弹簧，挡位弹簧连接挡位销，挡位销竖直限位在挡位槽侧壁的导槽内，导槽呈倒V型，且其表面具有若干对应挡位的拐点，位于导槽上导程四分之一处的拐点为2阶力挡位起始点，挡位弹簧的弹力值达到8±1N，转动旋钮主体以使挡位销移动至后面第二个拐点实现跳挡转换。可以同一个方向有两个行程的变化，在换挡策略上丰富了换挡操作，提高换挡效率。整体结构简便，能够提高驾驶舒适性，节约了车内空间。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡 挡位弹簧 挡位销 导槽 拐点 单稳态 挡位槽 换挡器 上壳体 支撑板 挡位 霍尔 旋钮 本实用新型 驾驶舒适性 车内空间 换挡操作 竖直限位 旋钮主体 转动旋钮 起始点 上导程 下壳体 倒V型 侧壁 上壳 跳挡 体内 节约 转换 移动 | ||
【主权项】：
1.一种2阶力单稳态霍尔式换挡器，包括依次固定连接在一起的面板、上壳体和下壳体，面板和上壳体的中部穿设有换挡旋钮，换挡旋钮包括连接在一起的旋钮主体和挡位槽，其特征在于：所述上壳体内装有PCB控制板，该PCB控制板的上方设有支撑板，支撑板上设有挡位弹簧，挡位弹簧连接挡位销，挡位销竖直限位在挡位槽侧壁的导槽内，导槽呈倒V型，且其表面具有若干对应挡位的拐点，位于导槽上导程四分之一处的拐点为2阶力挡位起始点，挡位弹簧的弹力值达到8±1N，转动旋钮主体以使挡位销移动至后面第二个拐点实现跳挡转换。
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