[实用新型]一种节能电动车

摘要

本实用新型公开了一种节能电动车，涉及电动车技术领域，包括车体，所述车体的前端固定镶嵌有转向机构，所述转向机构包括转动轴、转动杆、前轮、握把和橡胶软垫，所述车体的前端固定镶嵌有转动轴，所述转动轴的内部卡接有转动杆，所述转动杆的顶端固定连接有握把，所述握把的外表面套设有橡胶软垫，所述转动杆的底端固定连接有前轮，所述车体的前端开设有投光孔，所述投光孔的内部固定镶嵌有射灯，所述车体的上表面固定铰接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有坐垫，所述车体的上表面固定连接有缓冲机构，所述车体的底面固定连接有承重杆，所述承重杆的底部设有减压筒。该节能电动车，具备能够对震动进行多重减震的优点。

主权项

1.一种节能电动车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的前端固定镶嵌有转向机构（2），所述转向机构（2）包括转动轴（201）、转动杆（202）、前轮（203）、握把（204）和橡胶软垫（205），所述车体（1）的前端固定镶嵌有转动轴（201），所述转动轴（201）的内部卡接有转动杆（202），所述转动杆（202）的顶端固定连接有握把（204），所述握把（204）的外表面套设有橡胶软垫（205），所述转动杆（202）的底端固定连接有前轮（203），所述车体（1）的前端开设有投光孔（3），所述投光孔（3）的内部固定镶嵌有射灯（4），所述车体（1）的上表面固定铰接有支撑杆（5），所述支撑杆（5）的顶端固定连接有坐垫（6），所述车体（1）的上表面固定连接有缓冲机构（7），所述车体（1）的底面固定连接有承重杆（8），所述承重杆（8）的底部设有减压筒（9），所述减压筒（9）的内底壁固定连接有第一弹簧（10），所述承重杆（8）的底端贯穿减压筒（9）的上表面并延伸至减压筒（9）的内部与第一弹簧（10）的顶端固定连接，所述减压筒（9）的外表面固定连接有两个相对称的后轮（11）；所述缓冲机构（7）包括缓冲筒（701）、第二弹簧（702）、缓冲杆（703）和滑动板（704），所述车体（1）的上表面固定连接有缓冲筒（701），所述缓冲筒（701）的倾斜角度为六十五度，所述缓冲筒（701）的内底壁固定连接有第二弹簧（702），所述第二弹簧（702）的顶端固定连接有滑动板（704），所述支撑杆（5）的底面固定铰接有缓冲杆（703），所述缓冲杆（703）远离支撑杆（5）的一端贯穿至缓冲筒（701）的内部与滑动板（704）的上表面相接触。