[实用新型]一种具有智能温控功能的电池装置有效
申请号: | 201821992522.4 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN208848971U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 郭荣春;许本博;张竹林 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/657 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250357 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种具有智能温控功能的电池装置,包括下箱体、上箱体、第一支座、第二支座、第三支座、第四支座、囊袋、进口管组件、进口汇总管件、进口接件、出口管组件、出口汇总管件、出口接件、空腔、电池组、储液箱、电动水泵、散热器、电加热器、电磁阀、控制器、温度传感器;本实用新型在低温时,利用电加热器能够对电池箱进行加热,避免电池在低温时电能储备量急剧下降;在温度高时,利用散热系统对电池进行有效散热,以保证电池在合适的温度区间工作,提高车辆续驶里程;通过电磁阀的开闭引起冷却液压力和速度波动,起到振动强化散热的作用;采用温度传感器构建闭环控制系统,实现智能化。 | ||
搜索关键词: | 温度传感器 电池装置 电加热器 智能温控 电池 电磁阀 汇总管 接件 散热器 电池组 闭环控制系统 本实用新型 出口管组件 进口管组件 冷却液压力 电动水泵 电能储备 强化散热 散热系统 速度波动 温度区间 续驶里程 有效散热 控制器 储液箱 电池箱 上箱体 下箱体 智能化 构建 开闭 空腔 囊袋 进口 加热 出口 保证 | ||
【主权项】:
1.一种具有智能温控功能的电池装置,包括下箱体(1)、上箱体(2)、第一支座(3)、第二支座(4)、第三支座(5)、第四支座(6)、囊袋(7)、进口管组件(8)、进口汇总管件(9)、进口接件(10)、出口管组件(11)、出口汇总管件(12)、出口接件(13)、空腔(14)、电池组(15)、储液箱(16)、电动水泵(17)、散热器(18)、电加热器(19)、电磁阀(20)、控制器(21)、温度传感器(22);所述的下箱体(1)、上箱体(2)通过螺栓固定,下箱体(1)、上箱体(2)接触面间安装有密封圈;所述的第一支座(3)、第二支座(4)固定安装在下箱体(1)中;所述的第一支座(3)、第二支座(4)、第三支座(5)、第四支座(6)均为L型,横向的部分加工有圆形槽口,用于支撑电池组,竖向部分加工有半圆形槽口,用于电池接线端子穿过和布线;所述的电池组(15)放置于第一支座(3)、第二支座(4)的横向槽口中,进行支撑定位,第三支座(5)、第四支座(6)分别配合放置在第一支座(3)、第二支座(4)上,并通过螺栓固定;所述的电池组(15)套装在囊袋(7)的空腔(14)中,囊袋(7)的前后两侧分别安装有进口管组件(8)、出口管组件(11);进口管组件(8)穿过第一支座(3)、第三支座(5)上的槽口与进口汇总管件(9)连接,出口管组件(11)穿过第二支座(4)、第四支座(6)上的槽口与出口汇总管件(12)连接,进口汇总管件(9)上安装有进口接件(10),出口汇总管件(12)上安装有出口接件(13);所述的储液箱(16)中装有冷却液,储液箱(16)与电动水泵(17)管路连接,电动水泵(17)与进口接件(10)的连接管路中串联有电磁阀(20);散热器(18)并联在出口接件(13)、储液箱(16)的连接管路中;所述的电动水泵(17)、散热器(18)、电加热器(19)、电磁阀(20)、温度传感器(22)分别与控制器(21)电连接,温度传感器(22)实时将采集的温度信号传输给控制器(21),控制器(21)根据控制策略控制电动水泵(17)、电加热器(19)、电磁阀(20)工作;低温时,电加热器(19)对冷却液进行加热,电加热器(19)的工作电压可以是电池电压或者是充电电源,此时散热器(18)不工作;控制器(21)控制电磁阀(20)的开闭引起冷却液压力和速度波动,起到振动强化散热的作用。
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