[实用新型]一种汽车综合制动系统驻车螺套有效
| 申请号： | 201821995763.4 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN209212848U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 吴建刚 | 申请（专利权）人： | 杭州扬正汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/46 | 分类号： | F16D65/46 |
| 代理公司： | 杭州龙华专利代理事务所(特殊普通合伙) 33302 | 代理人： | 方琦 |
| 地址： | 311227 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车综合制动系统驻车螺套，包括前端的锥形头部、及与锥形头部相连的柱形连接部，驻车螺套轴线处设置有贯通两端的通孔，通孔对应柱形连接部的一段设置有内螺纹，内螺纹采用多头大角度非对称螺纹，锥形头部的锥形面朝前，柱形连接部的外径小于锥形头部的大径端尺寸。锥形头部插入到活塞内与活塞相接触，锥形头部的锥形面为主要接触面，锥形头部保证驻车螺套与活塞相接触时具有良好的对中性，柱形连接部用于驻车螺杆相连接，内螺纹采用多头结构形成放大机构，驻车螺杆轻微的转动即可使得驻车螺套具有放大的轴向移动，当摩擦块磨损后，活塞外移，驻车螺套随之外移，通过内螺纹配合，使得驻车螺杆与驻车螺套分离并产生相对转动，进而精确补偿摩擦块的磨损，保证汽车还具有足够的制动稳定性和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 驻车 锥形头部 螺套 柱形连接部 活塞 内螺纹 螺杆 综合制动系统 锥形面 通孔 磨损 转动 摩擦 汽车 本实用新型 制动稳定性 多头结构 放大机构 精确补偿 轴向移动 大径端 对中性 非对称 舒适性 螺纹 多头 放大 贯通 保证 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车综合制动系统驻车螺套，其特征在于，包括前端的锥形头部、及与锥形头部相连的柱形连接部，驻车螺套轴线处设置有贯通两端的通孔，通孔对应柱形连接部的一段设置有内螺纹，内螺纹采用多头大角度非对称螺纹，锥形头部的锥形面朝前，柱形连接部的外径小于锥形头部的大径端尺寸。
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