[实用新型]一种M型槽艉防侧滑高速公务艇有效
申请号: | 201821996503.9 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN209112387U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 张光付 | 申请(专利权)人: | 江苏星瑞防务科技有限公司 |
主分类号: | B63B1/32 | 分类号: | B63B1/32;B63B1/38;B63B3/14;B63B35/00 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 马广旭 |
地址: | 215400 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种M型槽艉防侧滑高速公务艇,属于船艇技术领域,技术方案:本实用新型提供了一种M型槽艉防侧滑高速公务艇,包括艇体、驾驶室、甲板和推进系统;其中,所述艇体包括艇本体、槽艉和断级,所述断级设置在艇本体和槽艉之间,所述槽艉包括槽艉本体一、槽艉本体二、槽艉凸起和气腔,所述槽艉本体一和槽艉本体二对称设置在槽艉凸起的两侧,所述槽艉本体一、槽艉本体二和槽艉凸起的截面均为M型。本实用新型艇型在高速航行时,航向稳定,不易侧滑及偏离航向,航速高,减少了艇的升沉和纵摇,有效提高滑行艇的耐波性和航向稳定,通过对称设置的槽艉本体一和槽艉本体二,使得艇体在滑行过程中,同时槽艉本体一和槽艉本体二能够保持艇体稳定滑行。 | ||
搜索关键词: | 艇体 防侧滑 凸起 航向 本实用新型 对称设置 高速航行 滑行过程 推进系统 滑行艇 耐波性 航速 驾驶室 侧滑 船艇 滑行 纵摇 甲板 偏离 | ||
【主权项】:
1.一种M型槽艉防侧滑高速公务艇,其特征在于:包括艇体(1)、驾驶室(2)、甲板(3)和推进系统(4),所述甲板(3)设置在艇体(1)上,所述驾驶室(2)设置在甲板(3)上,所述推进系统(4)设置在艇体(1)的艉部;其中,所述艇体(1)包括艇本体(11)、槽艉(12)和断级(13),所述断级(13)设置在艇本体(11)和槽艉(12)之间,所述槽艉(12)包括槽艉本体一(121)、槽艉本体二(122)、槽艉凸起(123)和气腔(124),所述槽艉凸起(123)设置在艇体(1)下端的艉部,所述气腔(124)设置在艇体(1)的下端面上,并且气腔(124)位于槽艉凸起(123)靠近艇体(1)艏部的一端,所述槽艉凸起(123)和气腔(124)均处于艇体(1)的中心线上,所述槽艉本体一(121)和槽艉本体二(122)对称设置在槽艉凸起(123)的两侧,所述槽艉本体一(121)、槽艉本体二(122)和槽艉凸起(123)的截面均为M型,所述槽艉本体一(121)和槽艉本体二(122)远离槽艉凸起(123)的侧边设有划水翼(125)。
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