[实用新型]航空动力电池箱有效
| 申请号： | 201822000972.7 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN209150187U | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 张远强 | 申请（专利权）人： | 四川航越航空科技有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M2/20 |
| 代理公司： | 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 | 代理人： | 谢敏 |
| 地址： | 610000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及航空动力电池领域，具体涉及是一种航空动力电池箱包括外壳体和内壳体，所述外壳体和内壳体之间设置有减震机构，所述内壳体位于外壳体内，内壳体内设置有航空动力电池，其中所述外壳体和内壳体顶部均为开口，外壳体开口端套接有壳盖，所述壳盖内设置有正电极触发机构，所述内壳体底部设置有负电极触发机构。解决了现有航空动力电池箱在使用时需要将航空动力电池从电池箱中单独取出进行使用，并不能实现在电池箱内的串联供电，需要后续人工手动完成，增加了人力工作强度的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 航空动力 内壳体 电池箱 外壳体 触发机构 电池 壳盖 体内 外壳体开口端 本实用新型 串联供电 电池领域 减震机构 人工手动 负电极 正电极 内壳 套接 开口 取出 | ||
【主权项】：
1.航空动力电池箱，包括外壳体（2）和内壳体（3），所述外壳体（2）和内壳体（3）之间设置有减震机构（4），所述内壳体（3）位于外壳体（2）内，内壳体（3）内设置有航空动力电池（10），其特征在于：所述外壳体（2）和内壳体（3）顶部均为开口，外壳体（2）开口端套接有壳盖（1），所述壳盖（1）内设置有正电极触发机构，所述内壳体（3）底部设置有负电极触发机构。
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