[实用新型]上游机车车轮模型专用夹具

摘要

本实用新型提供一种上游机车车轮模型专用夹具，包括互相组合安装的上箱体和下箱体，所述上箱体顶部外侧中间位置设有凸台，凸台的中部固定连接有圆柱销；机车车轮加工件通过圆柱销和凸台固定在上箱体上；机车车轮加工件的左右两侧设有压板一和压板二；下箱体底部内侧固定连接有气缸，所述气缸内设有由该气缸驱动的活塞及活塞拉杆；活塞拉杆的上表面孔通过内六角圆柱头螺钉与滑块壳的底面孔配合连接；所述滑块壳的顶部开设有T型槽；所述T型槽内设有一滑块；所述滑块左右两侧分别活动连接有杠杆一和杠杆二；所述杠杆一和杠杆二分别通过内六角螺栓与压板一和压板二连接。该装置在车轮的加工中装夹牢固、可靠，显著提高了车轮的定位精度和加工精度。

主权项

1.上游机车车轮模型专用夹具，包括互相组合安装的上箱体和下箱体，其特征在于，所述上箱体和下箱体均为半封闭结构，通过螺栓组合在一起形成封闭式箱体结构；所述上箱体顶部外侧中间位置设有凸台，所述凸台与上箱体固定连接；所述凸台的中部固定连接有圆柱销；所述圆柱销一端没入凸台内部，一端裸露在凸台外侧；其中机车车轮加工件通过圆柱销和凸台固定在上箱体上；机车车轮加工件的左右两侧设有压板一和压板二；所述下箱体底部内侧固定连接有气缸，所述气缸内设有由该气缸驱动的活塞及活塞拉杆；所述活塞拉杆的上表面孔通过内六角圆柱头螺钉与滑块壳的底面孔配合连接；所述滑块壳的顶部开设有T型槽；所述T型槽内设有一滑块；所述滑块左右两侧分别活动连接有杠杆一和杠杆二；所述杠杆一和杠杆二分别通过内六角螺栓与压板一和压板二连接。