[实用新型]电动马达组件有效
| 申请号： | 201822011515.8 | 申请日： | 2018-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN209389811U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·J·厄特延斯;约格什·梅赫塔;李威;杰弗里·J·伦宁;拉尔斯·Y·赫斯曼 | 申请（专利权）人： | 美国轮轴制造公司 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K1/12;H02K1/18;H02K11/20 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 张红霞;王诚华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种电动马达组件。一种电动马达组件可以包括定子定位装置。第一壳体主体和第二壳体主体可以限定马达腔室。定子可以被设置为围绕马达腔室内的转子。定子定位装置可以包括多个接触构件和多个盖构件。接触构件可以协同形成环形的接触环，该接触环与输出轴线同轴并具有第一侧和第二侧。第一侧可以与定子铁芯的第一端接触。盖构件可以协同形成环形的盖环，该盖环与轴线同轴并联接到接触环的第二侧。盖环可以包括凸缘，该凸缘从接触环向外径向延伸并轴向位于第一壳体主体与第二壳体主体之间以禁止盖环的轴向移动。 | ||
| 搜索关键词： | 接触环 盖环 电动马达组件 第二壳体 第一壳体 定位装置 接触构件 盖构件 凸缘 协同 本实用新型 转子 定子铁芯 马达腔室 输出轴线 同轴并联 轴向移动 第一端 马达腔 并轴 同轴 室内 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种电动马达组件(10)，包括：第一壳体主体(34)；第二壳体主体(38)，所述第二壳体主体(38)与所述第一壳体主体(34)协同限定马达腔室(50)；被支撑在所述马达腔室(50)内用于围绕轴线(62)旋转的转子(22)；以及被设置为围绕所述马达腔室(50)内的所述转子(22)的定子(18)，所述定子(18)包括具有第一端(178)的定子铁芯(158)；其特征在于，所述电动马达组件包括定子定位装置(30)，所述定子定位装置(30)具有：多个接触构件(252、256)，所述多个接触构件(252、256)协同形成环形的接触环(234)，所述接触环(234)与所述轴线(62)同轴并具有第一侧(260)和第二侧(264)，所述第一侧(260)与所述定子铁芯(158)的所述第一端(178)接触；以及多个盖构件(268、272)，所述多个盖构件(268、272)协同形成环形的盖环(242)，所述盖环(242)与所述轴线(62)同轴并联接到所述接触环(234)的所述第二侧(264)，所述盖环(242)包括盖凸缘(280)，所述盖凸缘(280)从所述接触环(234)向外径向延伸并轴向设置在所述第一壳体主体(34)与所述第二壳体主体(38)之间以禁止所述盖环(242)的轴向移动。
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