[实用新型]一种交通减速装置有效
| 申请号： | 201822014146.8 | 申请日： | 2018-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN209456916U | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 李嫩;王萌萌;迟志诚;王志雷 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 吴肖敏 |
| 地址： | 710018 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种交通减速装置，包括弧形框和水泥地面，弧形框与水泥地面通过螺栓固定连接，弧形框顶部的中部固定套接有第一套环，第一套环的内部活动连接有套筒。本实用新型中，通过套筒的顶端固定安装有减速板，且套筒内部固定套接第一移动杆，第一移动杆远离套筒的一端安装缓震板，缓震板的底部活动安装缓震组件，缓震组件内的第一缓震杆和第二缓震杆的均与缓震板活动连接，且第一缓震杆和第二缓震杆的底端焊接的安装板内活动安装滚轮，又在第一缓震杆和第二缓震杆的侧面开设的滑槽内滑动连接滑块，两个滑块之间设有拉簧，当车接触到减速板顶部时，缓冲板挤压第一缓冲板和第二缓冲板拉伸拉簧实现了一次缓震的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 缓震 套筒 弧形框 缓冲板 本实用新型 减速装置 水泥地面 减速板 移动杆 滑块 拉簧 套环 活动连接有 底部活动 滑动连接 活动安装 螺栓固定 内部固定 安装板 板活动 固定套 底端 滚轮 滑槽 拉伸 套接 焊接 挤压 交通 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种交通减速装置，包括弧形框(1)和水泥地面(2)，其特征在于：所述弧形框(1)与水泥地面(2)通过螺栓固定连接，所述弧形框(1)顶部的中部固定套接有第一套环(3)，所述第一套环(3)的内部活动连接有套筒(4)，所述套筒(4)的顶端固定安装有减速板(5)，且套筒(4)的内部固定套接有第一移动杆(6)，所述第一移动杆(6)远离套筒(4)的一端固定安装有缓震板(7)，所述缓震板(7)的底部活动安装有缓震组件(8)，所述缓震组件(8)包括第一缓震杆(81)，所述第一缓震杆(81)通过转轴转动连接有第二缓震杆(82)，所述第一缓震杆(81)和第二缓震杆(82)均与缓震板(7)通过转轴转动连接，且第一缓震杆(81)和第二缓震杆(82)的底端均焊接有安装板(83)，所述安装板(83)的内侧活动安装有滚轮(84)，所述减速板(5)的内侧焊接有贯穿弧形框(1)侧面的第二移动杆(9)，所述弧形框(1)的侧面通过螺钉固定安装有侧板(18)。
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