[实用新型]隧道仰拱快速开挖施工设备有效
| 申请号： | 201822017336.5 | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN209293797U | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 王欣;乔彬;李士波;闫艳辉;李荣鑫 | 申请（专利权）人： | 中铁工程装备集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/10 | 分类号： | E21D9/10;E21D9/12;E21D11/10;E21D11/40 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 黎晓丹 |
| 地址： | 450000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于隧道仰拱施工技术领域。一种隧道仰拱快速开挖施工设备，包括车头部分、车尾部分、安装支架部分和车行通道，车头部分前端设有铣挖装置；车尾部分后端设有若干第一油缸；安装支架部分与车尾部分连接；车行通道前端与仰拱槽前端未开挖部分上部衔接，后端与已完成安装的预制仰拱模型上部衔接；车头部分和车尾部分的上端均设有左右两个支撑车行通道的支座，且车头部分和车尾部分均在仰拱槽底部向前移动。本实用新型使仰拱施工能边开挖边施工，提高效率，降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车尾 车头 车行通道 开挖 仰拱 本实用新型 安装支架 施工设备 仰拱施工 仰拱槽 隧道 第一油缸 铣挖装置 向前移动 衔接 上端 预制 施工 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种隧道仰拱快速开挖施工设备，其特征在于，包括：车头部分，其前端设置有铣挖装置；车尾部分，其通过连接部分与车头部分连接，后端设有用于推动预制仰拱模型的若干第一油缸；安装支架部分，其与车尾部分固定连接，用于为预制仰拱模型组装提供平台；和车行通道，其前端与仰拱槽前端未开挖部分上部衔接，后端与已完成安装的预制仰拱模型上部衔接；其中，所述车头部分和车尾部分的上端均设有左右两个支撑所述车行通道的支座；所述车头部分、车尾部分和安装支架部分在仰拱槽底部向前移动。
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