[实用新型]高铁预应力波纹管生产用检测装置

摘要

本实用新型涉及高铁建设附属装置的技术领域，特别是涉及高铁预应力波纹管生产用检测装置；其不需要使用者手动对波纹管产品进行更换，工作效率较高，给使用者带来便利，实用性较高；并且，工作模式较为多样，方便对检测不合格的产品进行收集，使用效果较好，从而提高其使用可靠性；包括支撑台、支撑架、连接架、支撑板、液压管、油箱、两组高压泵、压板、连接杆和连接板，油箱的底端设置有输油管；还包括两组左固定架、两组右固定架、传送带、步进电机和传动带，两组左固定架和两组右固定架分别安装在安装槽内的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧；还包括导流辊、驱动电机、挤压电机、四组弹簧、带动杆、带动板和安装板，支撑台上设置有回收槽。

主权项

1.一种高铁预应力波纹管生产用检测装置，包括支撑台(1)、支撑架(2)、连接架(3)、支撑板、液压管(4)、油箱(5)、两组高压泵(6)、压板(7)、连接杆(8)和连接板，支撑架(2)的顶端和底端分别与连接架(3)底端和支撑台(1)的顶端连接，连接架(3)上设置有连接槽，液压管(4)安装在连接槽内，液压管(4)内设置有工作腔，液压管(4)的底端设置有开口，并且所述开口与工作腔相通，油箱(5)位于工作腔内，油箱(5)内设置有放置腔，油箱(5)的底端设置有输油管，两组高压泵(6)分别安装在所述输油管上的上侧和下侧，连接杆(8)的顶端和底端分别与连接板和压板(7)连接，连接板位于工作腔内，两组高压泵(6)为相反的工作方向，支撑板的顶端设置有凹槽；其特征在于，支撑台(1)的顶端设置有安装槽，还包括两组左固定架(9)、两组右固定架(10)、传送带(11)、步进电机(12)和传动带(13)，两组左固定架(9)和两组右固定架(10)分别安装在安装槽内的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，所述两组左固定架(9)之间和两组右固定架(10)之间分别设置有第一转轴和第二转轴，并且所述第一转轴和第二转轴上分别设置有两组传动辊(14)，传送带(11)套设在两组传动辊(14)上，步进电机(12)安装在安装槽内，并且所述步进电机(12)的输出端设置有传动轴，传动带(13)套设在传动轴和第一转轴上；还包括导流辊(15)、驱动电机(16)、挤压电机(17)、四组弹簧(18)、带动杆(19)、带动板和安装板(20)，连接架(3)内设置有调节腔，连接架(3)底端设置有开口，并且所述开口与调节腔相通，调节腔内的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别设置有四组固定板，四组弹簧(18)分别安装在四组固定板顶端，四组弹簧(18)顶端均与安装板(20)连接，带动杆(19)的顶端和底端分别与安装板(20)底端和带动板顶端连接，挤压电机(17)安装在调节腔内，挤压电机(17)的输出端设置有带动轴，带动轴上设置有压辊(21)，所述压辊(21)上设置有活动板，导流辊安装在驱动电机(16)的输出端，导流辊上设置有多组导流板(22)，支撑台(1)上设置有回收槽。