[实用新型]自动变速器差速器静扭试验装置有效
| 申请号： | 201822022974.6 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN209027792U | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 吴鹏;于忠贵;马静;方立辉;王君;张新亮;杨金民;李日成;李晓龙;尹东升;赵长春;梁浩;陈明阳;刘新慧;武庆震;李长硕;刘晓宇;韩肖;马道明;滕月 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/027 | 分类号： | G01M13/027 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 张伟 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 自动变速器差速器静扭试验装置，属于汽车差速器技术领域。本实用新型为了解决现有静扭试验台只能对MT整机进行静扭试验，无法单独对差速器进行静扭测试，台架的最大输入扭矩也无法达到试验要求的问题。技术要点：台架输出电机的输出端穿过垫板与齿轮轴连接，齿轮轴支撑座安装在台架底板上，差速器的两端通过差速器左支撑座和差速器右支撑座安装在台架底板上，第一传动轴和第二传动轴的远离端固定不动，临近端穿过差速器支撑座与差速器键连接，传动轴固定座安装在台架底板上，主减从动齿轮固定套装在差速器上，且主减从动齿轮与齿轮轴啮合。本实用新型用于自动变速器差速器静扭试验中。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器 扭试验 自动变速器 台架底板 齿轮轴 主减从动齿轮 本实用新型 传动轴 支撑座 台架 传动轴固定座 汽车差速器 穿过 啮合 固定不动 固定套装 技术要点 试验要求 输出电机 右支撑座 最大输入 左支撑座 键连接 试验台 输出端 远离端 垫板 整机 测试 | ||
【主权项】：
1.自动变速器差速器静扭试验装置，其特征在于：该装置包括台架输出电机(1)、齿轮轴(2)、齿轮轴支撑座(3)、电机固定座(4)、垫板(5)、第一传动轴(6)、差速器左支撑座(7)、主减从动齿轮(8)、差速器(9)、差速器右支撑座(10)、第二传动轴(11)、传动轴固定座(12)和台架底板(14)；所述台架输出电机(1)通过电机固定座(4)安装在台架底板(14)上，电机固定座(4)的右侧面上固定安装有垫板(5)，台架输出电机(1)的输出端穿过垫板(5)与齿轮轴(2)的左端连接，齿轮轴(2)的右端通过齿轮轴支撑座(3)安装在台架底板(14)上，且齿轮轴(2)与齿轮轴支撑座(3)转动连接；所述差速器(9)的两端通过差速器左支撑座(7)和差速器右支撑座(10)安装在台架底板(14)上，且差速器(9)的两端与差速器左支撑座(7)和差速器右支撑座(10)转动安装；所述第一传动轴(6)的左端固定在垫板(5)上，第一传动轴(6)的右端穿过差速器左支撑座(7)与差速器(9)的左侧半轴齿轮键连接，所述第二传动轴(11)的右端固定安装在传动轴固定座(12)上，传动轴固定座(12)安装在台架底板(14)上，第二传动轴的左端穿过差速器右支撑座(10)与差速器(9)的右侧半轴齿轮键连接；所述主减从动齿轮(8)固定套装在差速器(9)上，且主减从动齿轮(8)与齿轮轴(2)啮合。
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