[实用新型]一种汽车后下摆臂管梁的切割装置有效
| 申请号： | 201822030366.X | 申请日： | 2018-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN209125023U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 李林 | 申请（专利权）人： | 湖北顺达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23D45/10 | 分类号： | B23D45/10;B23D47/04 |
| 代理公司： | 武汉惠创知识产权代理事务所(普通合伙) 42243 | 代理人： | 童思明 |
| 地址： | 438300 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车后下摆臂管梁的切割装置，属于汽车零部件生产设备技术领域。包括一次切割装置和二次切割装置；一次切割装置和二次切割装置均包括工作台及其上的两个锯片切割结构、两个切割位夹紧结构和两个管梁定位夹紧结构；切割位夹紧结构可由第一夹紧气缸驱动将管梁的前后侧夹紧；锯片切割结构转动设于工作台上，其位于切割位夹紧结构正上方，其由切割气缸驱动向下对管梁的切割位进行切割；管梁定位夹紧结构可由第二夹紧气缸驱动将管梁上下侧夹紧，其上沿竖直方向设有与管梁的工艺定位孔配合的定位销。该装置实现对管梁的两次自动化切割得到两根汽车后下摆臂管梁。 | ||
| 搜索关键词： | 管梁 切割 夹紧结构 下摆臂 定位夹紧 二次切割 夹紧气缸 锯片切割 切割装置 一次切割 驱动 侧夹 对管 汽车零部件生产 汽车 设备技术领域 本实用新型 工艺定位孔 切割气缸 装置实现 定位销 工作台 竖直 转动 自动化 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后下摆臂管梁的切割装置，其特征在于，包括一次切割装置和二次切割装置；所述一次切割装置和二次切割装置均包括工作台(3)及其上的两个锯片切割结构(4)、两个切割位夹紧结构(5)和两个管梁定位夹紧结构(6)；所述切割位夹紧结构(5)可由第一夹紧气缸(16)驱动将管梁的前后侧夹紧；所述锯片切割结构(4)转动设于工作台(3)上，其位于切割位夹紧结构(5)正上方，其由切割气缸驱动向下对管梁的切割位(2)进行切割；所述管梁定位夹紧结构(6)可由第二夹紧气缸(26)驱动将管梁上下侧夹紧，其上沿竖直方向设有与管梁的工艺定位孔(25)配合的定位销(11)；在一次切割装置中，两个锯片切割结构(4)分别与一次待切割管梁(1)一侧的两个切割位(2)对应，两个管梁定位夹紧结构(6)位于两个切割位夹紧结构(5)之间且分别与一次待切割管梁(1)一侧的两个工艺定位孔(25)对应；在二次切割装置中，两个锯片切割结构(4)分别与二次待切割管梁(27)的两个切割位(2)对应，两个管梁定位夹紧结构(6)位于两个切割位夹紧结构(5)之间且分别与二次待切割管梁(27)上的两个工艺定位孔(25)对应。
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