[实用新型]一种可自动夹紧并可自动检测的发动机缸体气水双检测测漏设备有效
| 申请号： | 201822032314.6 | 申请日： | 2018-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN209230897U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 刘智林;蒋山 | 申请（专利权）人： | 南京艾布纳密封技术股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/32 | 分类号： | G01M3/32 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人： | 李小静 |
| 地址： | 211200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可自动夹紧并可自动检测的发动机缸体气水双检测测漏设备，其结构包括缸体、主升降板、第一封堵头、可移动载具工装板、第一封堵气缸、第二封堵头、第二封堵气缸、第三封堵头、升降水槽、观察窗、升降滑轮和升降气缸，本实用新型一种可自动夹紧并可自动检测的发动机缸体气水双检测测漏设备，通过采用多个方位同时封堵的方式，来确保被检测的发动机缸体的有效密封，有效的提高了封堵的工作效率，比人工封堵的工作效率提高3倍以上，解决了采用人工封堵的方式来检测发动机缸体的气密性，工作效率较低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 封堵 发动机缸体 测漏设备 工作效率 自动夹紧 自动检测 封堵头 双检测 气水 本实用新型 缸体 气缸 检测发动机 可移动载具 升降滑轮 升降气缸 升降水槽 有效密封 工装板 观察窗 气密性 升降板 检测 | ||
【主权项】：
1.一种可自动夹紧并可自动检测的发动机缸体气水双检测测漏设备，其特征在于，其结构包括缸体(1)、主升降板(2)、第一封堵头(3)、可移动载具工装板(4)、第一封堵气缸(5)、第二封堵头(6)、第二封堵气缸(7)、第三封堵头(8)、升降水槽(9)、观察窗(10)、升降滑轮(11)和升降气缸(12)，所述缸体(1)前端顶部设置有主升降板(2)，所述主升降板(2)底端与第一封堵头(3)顶端进行螺栓连接，所述可移动载具工装板(4)设置于主升降板(2)底部，所述第一封堵气缸(5)底端与可移动载具工装板(4)顶端右侧进行螺栓连接，所述第二封堵头(6)设置于第一封堵气缸(5)左端，所述第二封堵气缸(7)底端与可移动载具工装板(4)顶端左侧进行螺栓连接，所述第三封堵头(8)设置于第二封堵气缸(7)右端，所述升降水槽(9)设置于缸体(1)底端，所述升降水槽(9)前端设置有观察窗(10)，所述升降滑轮(11)右端与升降水槽(9)左端底部进行焊接，所述升降气缸(12)设置于升降滑轮(11)左端内侧，所述升降气缸(12)底端与缸体(1)底端左侧进行焊接。
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