[实用新型]汽车减震器的导向器的打孔设备有效
申请号: | 201822035174.8 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN209223231U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 朱红光;朱天一;朱祺磊;史军杰 | 申请(专利权)人: | 宁波安纳杰模塑科技有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B39/22;B23B47/18 |
代理公司: | 宁波市海曙钧泰专利代理事务所(普通合伙) 33281 | 代理人: | 代宇琛 |
地址: | 315141 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开一种汽车减震器的导向器的打孔设备,它包括机架,机架上设有上移动模组、工作台和下移动模组,工作台位于两个移动模组之间;上移动模组连接有上钻进装置,上钻进装置连接有朝下的第一钻杆;下移动模组连接有下钻进装置,下钻进装置连接有朝上的第二钻杆,两个钻杆的轴线位于同一直线上;工作台上贯通有供第二钻杆穿过的过孔;工作台上还设有压紧驱动缸,压紧驱动缸的活塞杆连接有用于压紧导向器的压板。该打孔设备快速高效。 | ||
搜索关键词: | 钻进装置 钻杆 打孔设备 移动模组 导向器 汽车减震器 压紧驱动 上移动 工作台 模组 本实用新型 活塞杆连接 同一直线 朝上 压板 压紧 贯通 穿过 | ||
【主权项】:
1.一种汽车减震器的导向器的打孔设备,其特征在于:它包括机架(1),机架(1)上设有上移动模组(2)、工作台(3)和下移动模组(4),工作台(3)位于两个移动模组之间;上移动模组(2)连接有上钻进装置(5),上钻进装置(5)连接有朝下的第一钻杆(6);下移动模组(4)连接有下钻进装置(7),下钻进装置(7)连接有朝上的第二钻杆(8),两个钻杆的轴线位于同一直线上;工作台(3)上贯通有供第二钻杆(8)穿过的过孔(9);工作台(3)上还设有压紧驱动缸(10),压紧驱动缸(10)的活塞杆连接有用于压紧导向器(11)的压板(12)。
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