[实用新型]一种道路桥梁路面打磨装置有效
申请号: | 201822038392.7 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209144623U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 蒋英军;刘博;姜利;曹艳 | 申请(专利权)人: | 郑志峰 |
主分类号: | E01C23/088 | 分类号: | E01C23/088 |
代理公司: | 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) 32365 | 代理人: | 杨建新 |
地址: | 137400 内蒙古自治区兴安盟*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 本实用新型提供一种道路桥梁路面打磨装置,涉及建筑器械领域,该道路桥梁路面打磨装置,包括移动载车、顶部罩筒和底部罩筒,所述顶部罩筒的底部与底部罩筒的顶部连通,所述顶部罩筒和底部罩筒位于移动载车的侧部,所述顶部罩筒的顶部卡接有连接杆,该道路桥梁路面打磨装置,电机带动打磨片高速旋转与凸起的地面接触即可打磨,设置的内槽与支撑架杆滑动连接,控制隔离箱及打磨盘的运动轨迹,使其靠近地面时更加稳定,同时内槽限制了打磨盘的移动范围,使得打磨盘最低运动至于密闭环底部平行,避免在对路面打磨过程中,打磨过度导致打磨处高度过低,增加修补工作费时费力,即使不观察打磨情况也不会产生打磨过度的问题。 | ||
搜索关键词: | 打磨 打磨装置 道路桥梁 顶部罩 打磨盘 罩筒 内槽 载车 移动 本实用新型 地面接触 电机带动 滑动连接 控制隔离 器械领域 运动轨迹 支撑架杆 打磨片 连接杆 密闭环 卡接 凸起 连通 平行 修补 费力 观察 | ||
【主权项】:
1.一种道路桥梁路面打磨装置,包括移动载车(1)、顶部罩筒(8)和底部罩筒(9),其特征在于:所述顶部罩筒(8)的底部与底部罩筒(9)的顶部连通,所述顶部罩筒(8)和底部罩筒(9)均位于移动载车(1)的侧部,所述顶部罩筒(8)的顶部卡接有连接杆(7),所述连接杆(7)的顶部通过铰接活动块活动连接有力矩杆(4);所述移动载车(1)的顶部且靠近顶部罩筒(8)的一侧卡接有立杆(3),所述立杆(3)与力矩杆(4)的重合处通过铆钉活动连接,所述力矩杆(4)远离顶部罩筒(8)的一端套设有握把(5),所述顶部罩筒(8)的内部设置有隔离箱(11),所述隔离箱(11)的内壁底部铆接有电机(12),所述电机(12)通过导线于外设的控制面板电性连接,所述电机(12)的输出轴贯穿隔离箱(11)的内壁底部且延伸至隔离箱(11)的下方焊接有打磨盘(15),所述隔离箱(11)的侧壁顶部卡接有支撑架杆(13),所述顶部罩筒(8)的内壁开设有纵向的内槽(14),所述支撑架杆(13)远离隔离箱(11)的一端插入内槽(14)的内壁与其滑动连接,所述支撑架杆(13)的端部与内槽(14)的内壁接触,所述内槽(14)的内壁底部安装有压簧(17),且压簧(17)与支撑架杆(13)的底部连接。
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