[实用新型]一种用于航空压缩机结构框架焊接加工的焊接定位模具有效
申请号: | 201822041468.1 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209335007U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 李滔;刘宏刚;高健 | 申请(专利权)人: | 成都威诺精密机械有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市郫*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于航空压缩机结构框架焊接加工的焊接定位模具,包括第一直角靠臂组、第二直角靠臂组、第三直角靠臂组、第四直角靠臂组、第五直角靠臂组和第六直角靠臂组,第一直角靠臂组、第二直角靠臂组、第三直角靠臂组、第四直角靠臂组围成一个长方体框架;第一直角靠臂组顶部具有第一焊接工位孔,第二直角靠臂组顶部具有第二焊接工位孔,第三直角靠臂组顶部具有第三焊接工位孔,第四直角靠臂组顶部具有第四焊接工位孔,第五直角靠臂组顶部具有第五焊接工位孔,第六直角靠臂组顶部具有第六焊接工位孔。本实用新型通过焊接定位模具控制了航空压缩机结构框架成型的焊接形变,提高了焊接效率,焊接变形量较小、质量较高。 | ||
搜索关键词: | 靠臂 焊接工位 压缩机结构 焊接定位 本实用新型 框架焊接 模具 航空 长方体框架 焊接变形量 焊接效率 模具控制 形变 成型 焊接 加工 | ||
【主权项】:
1.一种用于航空压缩机结构框架焊接加工的焊接定位模具,其特征在于:包括第一直角靠臂组(1)、第二直角靠臂组(2)、第三直角靠臂组(3)、第四直角靠臂组(4)、第五直角靠臂组(5)和第六直角靠臂组(6),第一直角靠臂组(1)、第二直角靠臂组(2)、第三直角靠臂组(3)、第四直角靠臂组(4)围成一个长方体框架;所述第一直角靠臂组(1)由两个第一直角靠臂相互垂直固定焊接而成,两个第一直角靠臂顶部均具有第一焊接缺口,两个第一直角靠臂的第一焊接缺口配合组成第一焊接工位孔(11),所述第一直角靠臂组(1)顶部固定有第一定位板(10);所述第二直角靠臂组(2)由两个第二直角靠臂相互垂直固定焊接而成,两个第二直角靠臂顶部均具有第二焊接缺口,两个第二直角靠臂的第二焊接缺口配合组成第二焊接工位孔(21),所述第二直角靠臂组(2)顶部固定有第二定位板(12);所述第三直角靠臂组(3)由两个第三直角靠臂相互垂直固定焊接而成,两个第三直角靠臂顶部均具有第三焊接缺口,两个第三直角靠臂的第三焊接缺口配合组成第三焊接工位孔(31),所述第三直角靠臂组(3)顶部固定有第三定位板(13);所述第四直角靠臂组(4)由两个第四直角靠臂相互垂直固定焊接而成,两个第四直角靠臂顶部均具有第四焊接缺口,两个第四直角靠臂的第四焊接缺口配合组成第四焊接工位孔(41),所述第四直角靠臂组(4)顶部固定有第四定位板(14);所述第五直角靠臂组(5)由两个第五直角靠臂相互垂直固定焊接而成,所述第五直角靠臂由第一横臂A和第一竖臂A垂直连接而成,第五直角靠臂的第一横臂A与第一竖臂A在连接位置处具有转角部A,两个第五直角靠臂的转角部A均具有第五焊接缺口,两个第五直角靠臂的第五焊接缺口配合组成第五焊接工位孔(51);所述第六直角靠臂组(6)由两个第六直角靠臂相互垂直固定焊接而成,所述第六直角靠臂由第一横臂B和第一竖臂B垂直连接而成,第六直角靠臂的第一横臂B与第一竖臂B在连接位置处具有转角部B,两个第六直角靠臂的转角部B均具有第六焊接缺口,两个第六直角靠臂的第六焊接缺口配合组成第六焊接工位孔(61)。
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