[实用新型]一种汽车座椅用减震器有效
| 申请号： | 201822045877.9 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN209111988U | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 孟祥文;马晓林;崔海亭;马全宏;翟春雷;韩菲 | 申请（专利权）人： | 石家庄中冀石胜机械设备有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 050000 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车座椅用减震器，包括固定外壳，固定外壳的上表面卡接有滑套a，滑套a内套设有缓冲外壳，缓冲外壳的下表面呈开口状并位于固定外壳内；当座椅上产生较大的震动时，震动通过传动杆传递给连接板，再由连接板传递给减震弹簧，进而在减震弹簧的作用下降低座椅产生的震动，与此同时，传动杆在移动的同时通过连接杆带动固定环a移动，从而在辅助弹簧a的作用下提高减震弹簧的减震效果，进一步降低座椅产生的震动，若发生的震动超过辅助弹簧a的弹力限度，从而带动缓冲外壳向下移动，以缓冲外壳作缓冲作用，在辅助弹簧b的作用下为座椅提供减震效果，本装置的整体减震效果较好，构造合理，具有良好的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲外壳 座椅 震动 辅助弹簧 固定外壳 减震弹簧 减震效果 减震器 汽车座椅 传动杆 连接板 滑套 本实用新型 弹力限度 缓冲作用 向下移动 传递 固定环 开口状 连接杆 上表面 下表面 移动 卡接 内套 | ||
【主权项】：
1.一种汽车座椅用减震器，包括固定外壳(1)，其特征在于：所述固定外壳(1)的上表面卡接有滑套a(2)，所述滑套a(2)内套设有缓冲外壳(3)，所述缓冲外壳(3)的下表面呈开口状并位于固定外壳(1)内，所述缓冲外壳(3)的上表面卡接有滑套b(4)，所述滑套b(4)内套设有传动杆(5)，所述传动杆(5)的底端与连接板(11)的上表面固定连接，所述连接板(11)的下表面与减震弹簧(12)的一端固定连接，所述减震弹簧(12)的另一端固定设于固定外壳(1)内壁的底部，所述传动杆(5)的外表面通过若干个连接杆(13)与固定环a(14)的内侧壁固定连接，所述固定环a(14)的下表面与若干个辅助弹簧a(15)的一端固定连接，且若干个辅助弹簧a(15)的另一端均固定设于缓冲外壳(3)内侧壁开设滑槽的底部，所述缓冲外壳(3)的下表面对称开设有若干个安装槽(18)，且安装槽(18)内固定安装有辅助弹簧b(19)，所述辅助弹簧b(19)的底端固定设于固定外壳(1)内壁的底部。
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