[实用新型]汽车电梯的转向结构有效
| 申请号： | 201822052328.4 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN209507374U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 张正华;祝国伟;殷斌;林浩;李小弟;钱敏晖;张耀祖;姚伟 | 申请（专利权）人： | 德尔法电梯有限公司 |
| 主分类号： | B66B11/00 | 分类号： | B66B11/00 |
| 代理公司： | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人： | 刘玉欣 |
| 地址： | 313000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种汽车电梯的转向结构，包括轿厢，轿厢前设置有轿门和厅门，厅门前的地面设置有进出转向区，所述进出转向区上设置有辅助转向装置，所述辅助转向装置具体包括有固定底座、转动体、转动盘、转动架和转动轨道，固定底座总体为圆形并设置为中间凹陷的框体结构，固定底座下沉固定在厅门前的地面以下，并且固定底座的上缘与地面的平面相平，所述转动体连接在固定底座的中部，并在上端连接转动盘，转动盘成型为与固定底座凹陷结构相配合的圆盘结构，转动盘的上表面成型为凹陷的轮胎凹槽，本装置适合在电梯门前空间较小的场地使用，汽车可以在电梯门口原地转向，并且起到了精确定位的作用，减少与厅门轿门之间的磕碰，提高安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 固定底座 转动盘 辅助转向装置 汽车电梯 转向结构 转动体 转向区 轿门 轿厢 厅门 成型 电梯 本实用新型 凹陷结构 地面设置 框体结构 轮胎凹槽 原地转向 圆盘结构 中间凹陷 转动轨道 上端 平面相 上表面 转动架 凹陷 磕碰 上缘 下沉 门口 汽车 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电梯的转向结构，包括轿厢（1），轿厢（1）前设置有轿门和厅门（2），厅门（2）前的地面设置有进出转向区，其特征在于：所述进出转向区上设置有辅助转向装置，所述辅助转向装置具体包括有固定底座（3）、转动体（4）、转动盘（5）、转动架（6）和转动轨道，固定底座（3）总体为圆形并设置为中间凹陷的框体结构，固定底座（3）下沉固定在厅门（2）前的地面以下，并且固定底座（3）的上缘与地面的平面相平，所述转动体（4）连接在固定底座（3）的中部，并在上端连接转动盘（5），转动盘（5）成型为与固定底座（3）凹陷结构相配合的圆盘结构，转动盘（5）的上表面成型为凹陷的轮胎凹槽，转动盘（5）的底部连接转动架（6），转动架（6）的底部连接有导向轮（8），导向轮（8）的底部与设置在固定底座（3）内底面的转动轨道相互嵌套连接，在导向轮（8）的圆面上成型有轮槽，轮槽与转动轨道的表面相互嵌合，转动轨道设置成环形并且固定在固定底座（3）的底面上，所述转动体（4）上连接有伺服控制电机。
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