[实用新型]一种汽车侧围后段结构以及侧围总成有效
| 申请号： | 201822052683.1 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN209553316U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 张跃飞;章强;陈杰;黄云飞;时西芳 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02;B62D25/04;B62D25/18 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 伍伦辰 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车侧围后段结构，包括侧围外板，在侧围外板的后端内侧还固定设置有后轮罩总成，在侧围外板上的C柱内侧由内至外依次叠加设有C柱加强板和C柱内板；所述后轮罩总成包括依次层叠的后轮罩内板、后轮罩外板和后减震器加强板，后轮罩内板、后轮罩外板和后减震器加强板均朝向内拱起呈弧形并形成供车轮安装的空间；在后轮罩内板上连接固定有后轮罩内板加强板，后轮罩内板加强板整体呈竖向的板状结构且沿后轮罩内板竖向方向上的轮廓线弯折设置，还公开了一种汽车侧围总成。本实用新型具有设计更加合理，能够更好的提高车身后轮罩位置的刚度，能够更好的将减震器传递至车身上的载荷进行有效分解至车身各零部件。 | ||
| 搜索关键词： | 后轮罩内板 加强板 侧围外板 汽车侧围 后轮罩外板 后轮罩总成 后段结构 后减震器 竖向 车身 减震器 本实用新型 板状结构 车轮安装 车身后轮 固定设置 连接固定 弯折设置 依次层叠 依次叠加 轮廓线 总成本 侧围 拱起 零部件 分解 传递 | ||
【主权项】：
1.一种汽车侧围后段结构，包括侧围外板，在侧围外板的后端内侧还固定设置有后轮罩总成（11），在侧围外板上的C柱内侧由内至外依次叠加设有C柱加强板（12）和C柱内板；所述后轮罩总成包括依次层叠的后轮罩内板（13）、后轮罩外板和后减震器加强板，后轮罩内板、后轮罩外板和后减震器加强板均朝向内拱起呈弧形并形成供车轮安装的空间；其特征在于，在后轮罩内板上连接固定有后轮罩内板加强板（14），后轮罩内板加强板整体呈竖向的板状结构且沿后轮罩内板竖向方向上的轮廓线弯折设置，并使得后轮罩内板加强板的内侧与后轮罩内板的外侧呈贴合连接，且后轮罩内板加强板的上端与C柱加强板连接固定，后轮罩内板加强板的下端用于与车身后地板上横梁总成（15）连接固定。
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