[实用新型]一种带有托举机构的新型车床有效
申请号: | 201822054987.1 | 申请日: | 2018-12-08 |
公开(公告)号: | CN209532126U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 赵丽娟;付建超 | 申请(专利权)人: | 姬广超 |
主分类号: | B23B25/00 | 分类号: | B23B25/00;B23B31/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 056900 河北省邯*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种带有托举机构的新型车床,包括车床本体,所述车床本体的上端左侧设置有第一转轴,第一转轴上套装有第一转轮,第一转轴的前端设置有卡爪机构,第一转轮的左侧设置有定位机构;所述车床本体的上端右侧设置有车床尾座,车床尾座的左侧设置有刀架,刀架的下方设置有支撑台,支撑台的下方设置有滑动箱;所述车床尾座的下方还设置有托举机构。本实用新型的有益效果是,通过设置托举机构和卡爪机构,可以先将工件放到托举机构和卡爪机构上,然后在再进行工件的定位和夹持,这样节省了工人的体能,提高了工作效率。 | ||
搜索关键词: | 托举机构 车床本体 车床尾座 卡爪机构 转轴 本实用新型 新型车床 刀架 支撑台 上端 转轮 定位机构 工作效率 前端设置 滑动箱 夹持 上套 体能 | ||
【主权项】:
1.一种带有托举机构的新型车床,包括车床本体(1),其特征在于:所述车床本体(1)的上端左侧设置有第一转轴(4),第一转轴(4)上套装有第一转轮(5),第一转轴(4)的前端设置有卡爪机构(2),第一转轮(5)的左侧设置有定位机构(3);所述车床本体(1)的上端右侧设置有车床尾座(6),车床尾座(6)的左侧设置有刀架(7),刀架(7)的下方设置有支撑台(8),支撑台(8)的下方设置有滑动箱(9);所述车床尾座(6)的下方还设置有托举机构(10);其中托举机构(10)包括转盘(1001)、主动轴(1002)、连接键(1003)、离合轮(1004)、主动轮(1005)、被动轮(1006)、轴承座(1007)、弹簧一(1008)、筋板(1009)、杠杆(1010)、连杆一(1011)、连杆二(1012)、固定板(1013)、弹簧二(1014)、连杆三(1015)、连杆四(1016)、托举箱体(1017)、固定挡板(1018)、弹簧三(1019)、楔形块(1020)、滚轮(1021)、支撑杆(1022)、支撑头(1023)和锁母(1024),所述车床本体(1)的最右侧设置有转盘(1001),转盘(1001)上安装有主动轴(1002),主动轴(1002)的另一端安装有轴承座(1007),轴承座(1007)固定在筋板(1009)上;所述主动轴(1002)通过连接键(1003)连接有离合轮(1004),离合轮(1004)连接有主动轮(1005),主动轮(1005)的上方连接有被动轮(1006),被动轮(1006)通过输出轴连接车床尾座(6);所述离合轮(1004)和轴承座(1007)之间设置有弹簧一(1008),弹簧一(1008)套装在主动轴(1002)上;所述离合轮(1004)的左侧设置有杠杆(1010),杠杆(1010)的上端与离合轮(1004)的左侧面接触,杠杆(1010)的下端铰接有连杆一(1011),连杆一(1011)的另一端铰接有连杆二(1012),连杆二(1012)的左侧设置有固定板(1013),固定板(1013)与筋板(1009)之间设置有弹簧二(1014),弹簧二(1014)套装在连杆二(1012)上;所述连杆二(1012)左端铰接有连杆三(1015),连杆三(1015)的另一端铰接有连杆四(1016),连杆四(1016)伸入到托举箱体(1017)中,连杆四(1016)的左端固定有固定挡板(1018),固定挡板(1018)和托举箱体(1017)的内侧壁之间设置有弹簧三(1019),弹簧三(1019)套装在连杆四(1016)上;所述固定挡板(1018)的左侧固定有楔形块(1020),楔形块(1020)的上方设置有滚轮(1021),滚轮(1021)上固定有支撑杆(1022),支撑杆(1022)伸出托举箱体(1017)外;所述支撑杆(1022)的顶端通过螺纹连接有支撑头(1023),支撑头(1023)下方的支撑杆(1022)上还通过螺纹连接有锁母(1024)。
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