[实用新型]汽车起重机前下部防护装置有效
申请号: | 201822055258.8 | 申请日: | 2018-12-08 |
公开(公告)号: | CN209536842U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 李成;贾宏飞;汪阳;张美保 | 申请(专利权)人: | 安徽柳工起重机有限公司 |
主分类号: | B66C23/88 | 分类号: | B66C23/88;F16F15/04 |
代理公司: | 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 | 代理人: | 王琪 |
地址: | 233010 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 汽车起重机前下部防护装置,包括主横梁和两个吸能组件,主横梁为截面形状为矩形的水平管体,吸能组件包括吸能支架、弹簧和挡板,吸能支架为方管,吸能支架与主横梁长度方向走向相垂直,方管周向的四个侧板上均设有若干长条形通槽,长条形通槽与吸能支架长度方向走向相垂直,吸能支架每个侧板上的通槽均为一一对应的位置关系,弹簧套接于吸能支架的周向外侧,挡板竖直布置,吸能支架长度方向一侧与挡板中部区域连接,两个吸能支架长度方向远离挡板的一侧与主横梁宽度方向一侧连接,且两个吸能支架关于主横梁长度方向中心线对称布置。本装置可以在汽车起重机发生撞击时起到吸能的作用,缓和撞击,从而保护车架不受损伤。 | ||
搜索关键词: | 吸能 支架 主横梁 挡板 支架长度方向 汽车起重机 前下部防护装置 长条形通槽 侧板 方管 垂直 长度方向中心 截面形状 竖直布置 水平管体 中部区域 组件包括 弹簧套 线对称 车架 弹簧 通槽 损伤 缓和 | ||
【主权项】:
1.汽车起重机前下部防护装置,其特征在于:包括主横梁和两个吸能组件,所述的主横梁为水平布置的截面形状为矩形的长条形管体,所述的吸能组件包括吸能支架、弹簧和挡板,所述的吸能支架为水平布置长条形方管,吸能支架长度方向走向与主横梁长度方向走向相垂直,方管周向的四个侧板上均设有若干沿吸能支架长度方向间隔布置的长条形通槽,所述每个侧板上的长条形通槽的长度方向走向均与吸能支架长度方向走向相垂直,且吸能支架每个侧板上的通槽均为一一对应的位置关系,弹簧套接于吸能支架的周向外侧,弹簧长度方向两侧与吸能支架长度方向两侧均平齐,挡板竖直布置,挡板法线方向与吸能支架长度方向走向一致,吸能支架长度方向一侧与挡板中部区域连接,两个吸能支架长度方向远离挡板的一侧与主横梁宽度方向一侧连接,且两个吸能支架关于主横梁长度方向中心线对称布置。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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