[实用新型]混合动力汽车的传动系统

摘要

本实用新型公开了一种混合动力汽车的传动系统，包括发动机、变速箱、电动机；发动机通过离合器与变速箱的输入轴连接；输入轴上依次设有第一挡齿轮、第二挡齿轮、第五挡齿轮、第一同步器、混动C挡齿轮、第三挡齿轮、第二同步器、第四挡齿轮；变速箱的输出轴上依次设有第一输出齿轮、第二输出齿轮、第五输出齿轮、第三输出齿轮和第四输出齿轮；输出轴上还设有第三同步器；变速器的倒挡轴上设有第一倒挡齿轮和第四同步器，第一倒挡齿轮与第一输出齿轮相啮合。采用本实用新型的技术方案，通过在原六速手动变速器的基础上，通过齿轮集成电动机，使汽车由汽油传动的方式变为混合动力传动。其研发周期短，对汽车的改动小，成本低。

主权项

1.一种混合动力汽车的传动系统，包括发动机(1)、变速箱、电动机(21)；其特征在于，所述发动机(1)通过离合器(2)与变速箱的输入轴(3)连接；输入轴(3)上依次设有第一挡齿轮(4)、第二挡齿轮(5)、第五挡齿轮(6)、第一同步器(7)、混动C挡齿轮(8)、第三挡齿轮(9)、第二同步器(10)、第四挡齿轮(11)；混动C挡齿轮(8)用于接入电动机(21)的动力输入；第一同步器(7)用于第五挡齿轮(6)连接；第二同步器(10)用于输入轴(3)分别与第三挡齿轮(9)和第四挡齿轮(11)连接；所述变速箱的输出轴(12)上依次设有分别与第一挡齿轮(4)、第二挡齿轮(5)、第五挡齿轮(6)、第三挡齿轮(9)和第四挡齿轮(11)相啮合的第一输出齿轮(14)、第二输出齿轮(16)、第五输出齿轮(17)、第三输出齿轮(18)和第四输出齿轮(19)；输出轴(12)上还设有分别用于输出轴(12)与第一输出齿轮(14)和第二输出齿轮(16)的第三同步器(15)；所述变速箱的倒挡轴(22)上设有第一倒挡齿轮(23)和第四同步器(24)，第一倒挡齿轮(23)与第一输出齿轮(14)相啮合；所述第四同步器(24)用于倒挡轴(22)与所述第一倒挡齿轮(23)连接。