[实用新型]一种基于电磁离合器的汽车发电机系统有效
| 申请号： | 201822064210.3 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209448579U | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 房毅卓 | 申请（专利权）人： | 广东机电职业技术学院 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10;H02P9/06;H02P101/45 |
| 代理公司： | 广东广信君达律师事务所 44329 | 代理人： | 伍时礼;杨晓松 |
| 地址： | 510515 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种基于电磁离合器的汽车发电机系统，包括发电机、电磁离合器以及皮带轮，所述电磁离合器一端与所述发电机的转子轴相连，所述电磁离合器另一端与所述皮带轮相连，所述系统还包括控制电路分别与所述发电机和蓄电池电连接，所述控制电路控制所述电磁离合器的啮合状态以调整所述皮带轮驱动所述发电机发电状态。相对现有技术，本实用新型技术方案具有检测精准和工作高效等优点，可使发电机的转子轴与皮带轮之间可靠地闭合或分离，以减小发电机电刷和轴承在非发电状态的损耗，进而提高发电机使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁离合器 发电机 皮带轮 汽车发电机系统 本实用新型 控制电路 转子轴 发电机电刷 非发电状态 皮带轮驱动 蓄电池 发电状态 啮合状态 使用寿命 闭合 电连接 减小 轴承 检测 | ||
【主权项】：
1.一种基于电磁离合器的汽车发电机系统，其特征在于，包括发电机、电磁离合器以及皮带轮，所述电磁离合器一端与所述发电机的转子轴相连，所述电磁离合器另一端与所述皮带轮相连，所述系统还包括控制电路分别与所述发电机和蓄电池电连接，所述控制电路控制所述电磁离合器的啮合状态以调整所述皮带轮驱动所述发电机发电状态。
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