[实用新型]一种牵引车发动机悬置固定结构有效
| 申请号： | 201822064891.3 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209208467U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 李敬斌 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种牵引车发动机悬置固定结构，包括连接本体及发动机悬置胶垫承接面；连接本体与发动机悬置胶垫承接面为一体结构，且连接本体与发动机悬置胶垫承接面之间的夹角大于90度；在连接本体的四边设置有车架连接孔，在发动机悬置胶垫承接面上设置有发动机悬置胶垫固定孔。本技术方案通过连接本体与发动机悬置胶垫承接面的一体结构，实现动力总成布置与悬置可靠性要求，并且提高了安装、维修的方便性及轻量化要求，降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机悬置 胶垫 承接面 固定结构 一体结构 牵引车 承接 四边 本实用新型 车架连接孔 可靠性要求 动力总成 方便性 固定孔 轻量化 悬置 维修 | ||
【主权项】：
1.一种牵引车发动机悬置固定结构，其特征在于，包括连接本体及发动机悬置胶垫承接面；所述连接本体与所述发动机悬置胶垫承接面为一体结构，且所述连接本体与所述发动机悬置胶垫承接面之间的夹角大于90度；在所述连接本体的四边设置有车架连接孔，在所述发动机悬置胶垫承接面上设置有发动机悬置胶垫固定孔。
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