[实用新型]一种可变气门升程配气机构控制阀有效
| 申请号： | 201822068272.1 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN209469466U | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 穆欣义;王忠涛;高强;苏万雨;徐晗 | 申请（专利权）人： | 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F01L9/02 |
| 代理公司： | 沈阳世纪蓝海专利事务所(普通合伙) 21232 | 代理人： | 侯志奇 |
| 地址： | 110179 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种可变气门升程配气机构控制阀，可变气门升程配气机构控制阀通过支架安装在气缸盖上，在阀套左端孔内设置钢球、堵头、滤网，在阀套右端孔内设置阀芯零件、磁芯，在磁芯右部设置垫片、弹簧，在阀套右端孔内设置后轭套、第二密封圈，在阀套上设置第一密封圈，在阀套右端设置支架、螺线管总成、阀外壳，在阀外壳右端部设置管接头。该实用新型结构简单、便于加工、装配，可变气门升程的采用，通过调整进气门的升程使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程，从而改善发动机高速功率和低速扭矩，应用于汽车发动机技术领域中。 | ||
| 搜索关键词： | 阀套 可变气门升程 配气机构 控制阀 密封圈 阀外壳 磁芯 端孔 汽车发动机技术 发动机高速 低速扭矩 阀芯零件 气门升程 支架安装 低速区 高速区 管接头 进气门 螺线管 气缸盖 右端部 弹簧 垫片 堵头 钢球 后轭 滤网 升程 右部 支架 左端 装配 发动机 加工 应用 | ||
【主权项】：
1.一种可变气门升程配气机构控制阀，包括滤网、堵头、钢球、阀套、第一密封圈、支架、阀外壳、螺线管总成、后轭套、第二密封圈、弹簧、垫片、磁芯、阀芯零件、管接头，其特征在于：可变气门升程配气机构控制阀通过支架安装在气缸盖上，在阀套左端孔内设置钢球、堵头、滤网，在阀套右端孔内设置阀芯零件、磁芯，在磁芯右部设置垫片、弹簧，在阀套右端孔内设置后轭套、第二密封圈，在阀套上设置第一密封圈，在阀套右端设置支架、螺线管总成、阀外壳，在阀外壳右端部设置管接头。
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