[实用新型]一种燃气轮机发电机组辅机润滑系统有效
申请号: | 201822071160.1 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN209399106U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 刘珲;宋盼盼 | 申请(专利权)人: | 北京黎明航发动力科技有限公司 |
主分类号: | F16N7/40 | 分类号: | F16N7/40;F16N39/02;F16N29/04 |
代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人: | 梁焱 |
地址: | 100083 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种燃气轮机发电机组辅机润滑系统,第一交流滑油泵滑油入口通过第一油滤与滑油箱相通,滑油出口经第一蝶形止回阀一路通过安全阀回接滑油箱,另一路与风冷式滑油冷却器进油口相通;第二交流滑油泵滑油入口通过第二油滤与滑油箱相通,滑油出口经第二蝶形止回阀一路通过安全阀回接滑油箱,另一路与风冷式滑油冷却器进油口相通;风冷式滑油冷却器出油口与单联油滤进油口相通,单联油滤出油口与第三蝶形止回阀进油口相通,第三蝶形止回阀出油口经过测控仪表区后连接有五路出油管路,第一路经自力式压力调节阀回接滑油箱,第二路接入动力涡轮润滑部分,第三路接入齿轮箱润滑部分,第四及第五路接入发电机润滑部分;在滑油箱上安装有油雾分离器。 | ||
搜索关键词: | 油箱 相通 蝶形止回阀 进油口 滑油 油滤 滑油冷却器 出油口 风冷式 回接 燃气轮机发电机组 安全阀 润滑系统 滑油泵 单联 辅机 自力式压力调节阀 油雾分离器 测控仪表 出油管路 动力涡轮 齿轮箱 发电机 出口 交流 | ||
【主权项】:
1.一种燃气轮机发电机组辅机润滑系统,其特征在于:包括滑油箱、第一交流滑油泵、第二交流滑油泵、第一蝶形止回阀、第二蝶形止回阀、安全阀、风冷式滑油冷却器、单联油滤、第三蝶形止回阀、测控仪表区及自力式压力调节阀;所述第一交流滑油泵的滑油入口通过第一油滤与滑油箱相连通,第一交流滑油泵的滑油出口与第一蝶形止回阀的进油口相连通,第一蝶形止回阀的出油口一路与安全阀的进油口相连通,安全阀的出油口与滑油箱相连通;所述第一蝶形止回阀的出油口另一路与风冷式滑油冷却器的进油口相连通;所述第二交流滑油泵的滑油入口通过第二油滤与滑油箱相连通,第二交流滑油泵的滑油出口与第二蝶形止回阀的进油口相连通,第二蝶形止回阀的出油口一路与安全阀的进油口相连通,第二蝶形止回阀的出油口另一路与风冷式滑油冷却器的进油口相连通;所述风冷式滑油冷却器的出油口与单联油滤的进油口相连通,单联油滤的出油口与第三蝶形止回阀的进油口相连通,第三蝶形止回阀的出油口经过测控仪表区后连接有五路出油管路,第一路出油管路与自力式压力调节阀的进油口相连通,自力式压力调节阀的出油口与滑油箱相连通;第二路出油管路与动力涡轮的滑油接入点相连通,动力涡轮的滑油排出点与滑油箱相连通;第三路出油管路与齿轮箱的滑油接入点相连通,齿轮箱的滑油排出点与滑油箱相连通;第四路出油管路与发电机的前端滑油接入点相连通,发电机的前端滑油排出点与滑油箱相连通;第五路出油管路与发电机的后端滑油接入点相连通,发电机的后端滑油排出点与滑油箱相连通。
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