[实用新型]一种脚踏滑板车助力装置

摘要

本实用新型公开了一种脚踏滑板车助力装置，包括支撑板、对称连接于支撑板两侧的左踏板和右踏板和传动组件，左踏板和右踏板通过铰接轴与支撑板固连，中间段底部设有减震机构，包括减震弹簧和减震板，且减震板与支撑板一体固定，左踏板和右踏板后端均对称设有行程滑块，行程滑块中部开设有行程槽，行程槽内设有助力杆，与助力杆垂直方向轴套间隙配合有摇杆，摇杆与传动组件的第一传动轴之间通过飞轮施力传动，该脚踏滑板车助力装置通过踏板机构将动力通过传动组件一级一级地传递给后轮，使得后轮获得更高的转速，改善脚踏滑板车的便捷性；另外设有减震弹簧，提高舒适性；采用飞轮设计，在滑坡时能够通过限位杆限制后退，安全可靠，实用性强。

主权项

1.一种脚踏滑板车助力装置，其特征在于：包括支撑板、减震机构、对称连接于所述支撑板两侧的左踏板和右踏板和传动组件，所述左踏板和右踏板通过铰接轴与所述支撑板固连，中间段底部设有减震机构，包括减震弹簧和减震板，且所述减震板与所述支撑板一体固定，所述左踏板和右踏板后端均对称设有行程滑块，所述行程滑块中部开设有行程槽，所述行程槽内设有助力杆，与所述助力杆垂直方向轴套间隙配合有摇杆，所述摇杆与所述传动组件的第一传动轴之间通过飞轮施力传动，所述传动组件包括传动箱、第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴，所述传动箱与所述支撑板后端固连，所述第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴两端均设有轴承，并与所述传动箱两侧壁嵌套配合固定，所述第一传动轴中部套设有第一主动齿轮，与所述第二传动轴上设有的第一从动齿轮啮合传动，所述第二传动轴还套设有第二主动齿轮，并与所述第三传动轴上套设的第二从动齿轮啮合传动，所述第三传动轴还设有第三主动齿轮，并与后轮的后轮轴上套设的第三从动齿轮啮合传动。