[实用新型]一种两侧卸货漏斗车车体结构有效
| 申请号： | 201822074337.3 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN209274598U | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 赵寿鑫;王毅;李冬;杨诗卫;李建超;王爱民;韩金刚;黄瑞;薛海莲;李新辉;钟晓峰;杨艳萍;张瑞国;袁亮;谢林;李军生;陆强 | 申请（专利权）人： | 中车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/08 | 分类号： | B61D17/08;B61D7/00 |
| 代理公司： | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人： | 张堰黎 |
| 地址： | 620032*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种两侧卸货漏斗车车体结构。包括底架、端墙和侧墙，车体横截面是W形，侧墙包括上部的固定侧墙和下部的可开闭的侧门，车体底架脊背板与侧门构成漏斗形卸货结构；侧门沿车体纵向每侧均至少布置两组；脊背板由沿车体纵向布置于车体中梁上、三角形的脊背梁支撑固定。本实用新型车体截面采用W形结构，能实现货物从车体两侧卸净，侧面采用下部半幅开闭方式，并沿车体纵向至少设置两组独立开闭结构，既能够保证车体侧墙的钢度，又能够最大限度地开启卸货面积，使卸货更快捷准确；脊背梁与各横梁间构成三角形结构，平行排列，进一步增加了车辆的刚度；底架的网格梁结构提高了装运矿石时脊背板的局部承受能力，延长脊背板使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 脊背 卸货 车体纵向 侧门 车体 底架 本实用新型 车体结构 漏斗车 侧墙 两组 车体横截面 三角形结构 车体侧墙 车体两侧 承受能力 固定侧墙 开闭结构 使用寿命 支撑固定 可开闭 漏斗形 网格梁 横梁 端墙 钢度 开闭 装运 矿石 侧面 货物 保证 | ||
【主权项】：
1.一种两侧卸货漏斗车车体结构，所述车体包括底架、端墙和侧墙，其特征在于：所述车体横截面是W形，侧墙包括上部的固定侧墙和下部的与固定侧墙铰接可开闭的侧门，车体底架底面的脊背板与侧门构成车体两侧的漏斗形卸货结构。
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