[实用新型]一种新型控制系统的四轮转向及驱动的飞机牵引车

摘要

本实用新型公开了一种新型控制系统的四轮转向及驱动的飞机牵引车，包括牵引车主体，所述牵引车主体的一端安装有驾驶室，且牵引车主体的另一端设置有收纳槽，所述牵引车主体的另一端靠近收纳槽的下方安装有摄像头，所述收纳槽的内壁安装有一号电动液压推杆，且收纳槽的内壁靠近一号电动液压推杆的外侧连接有拉簧，所述一号电动液压推杆的输出端连接有牵引块，所述驾驶室的内侧安装有显示屏，且驾驶室一端靠近牵引车主体的上方连接有套筒。本实用新型通过设置一号电动液压推杆，在不使用牵引块时，控制一号电动液压推杆缩短，一号电动液压推杆通过固定板带动牵引块收缩至收纳槽内部，有效减少了牵引块的腐占用面积。

主权项

1.一种新型控制系统的四轮转向及驱动的飞机牵引车，包括牵引车主体(1)，其特征在于：所述牵引车主体(1)的一端安装有驾驶室(2)，且牵引车主体(1)的另一端设置有收纳槽(7)，所述牵引车主体(1)的另一端靠近收纳槽(7)的下方安装有摄像头(10)，所述收纳槽(7)的内壁安装有一号电动液压推杆(11)，且收纳槽(7)的内壁靠近一号电动液压推杆(11)的外侧连接有拉簧(9)，所述一号电动液压推杆(11)的输出端连接有牵引块(8)，所述驾驶室(2)的内侧安装有显示屏(3)，且驾驶室(2)一端靠近牵引车主体(1)的上方连接有套筒(4)，所述套筒(4)的内部安装有二号电动液压推杆(12)，所述二号电动液压推杆(12)的输出端连接有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)远离套筒(4)的一端连接有连接板(6)，所述连接板(6)的内部设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)远离连接板(6)的一端连接有防撞板(14)，所述牵引块(8)的内部设置有牵引孔(15)。