[实用新型]高速船用发动机连续可变气门升程机构有效
| 申请号： | 201822076295.7 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209067302U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 李伟;黄永仲;沈捷;陈悦;王利乐;胡俊芳 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 李泽中;王芳 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速船用发动机连续可变气门升程机构。该高速船用发动机连续可变气门升程机构包括：摇臂组件，其包括：气门摇臂和摇臂轴，所述气门摇臂的中部能够转动的穿设在摇臂轴上，所述气门摇臂的一端与推杆抵接，另一端开设有导向槽；滑块调节组件，其包括：调整螺钉、导向滑块、拉杆、驱动机构和球头座限位块，所述导向滑块能够滑动的布设在导向槽内，并通过拉杆与所述驱动机构连接；以及气门组件，其包括：气门和气门桥，所述气门桥通过气门桥顶面与所述球头座抵接，所述气门与气门桥的底面抵接。该高速船用发动机连续可变气门升程机构通过改变气门摇臂的摇臂比，从而提高发动机的扭矩输出，降低燃油消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 连续可变气门升程机构 气门摇臂 高速船 发动机 气门桥 抵接 气门 导向滑块 驱动机构 导向槽 球头座 摇臂轴 拉杆 推杆 本实用新型 调整螺钉 滑块调节 气门组件 燃油消耗 摇臂组件 限位块 摇臂比 滑动 底面 顶面 转动 输出 | ||
【主权项】：
1.一种高速船用发动机连续可变气门升程机构，其特征在于，包括：摇臂组件，其包括：气门摇臂和摇臂轴，所述气门摇臂的中部能够转动的穿设在摇臂轴上，所述气门摇臂的一端与推杆抵接，另一端开设有导向槽；滑块调节组件，其包括：调整螺钉、导向滑块、拉杆、驱动机构和球头座限位块，所述导向滑块能够滑动的布设在导向槽内，并通过拉杆与所述驱动机构连接；所述调整螺钉将导向滑块和球头座连接在一起；所述驱动机构通过拉杆拉动导向滑块沿导向槽前后移动来改变气门摇臂的摇臂比，实现对气门开启升程的连续调节；以及气门组件，其包括：气门和气门桥，所述气门桥通过气门桥顶面与所述球头座抵接，所述气门与气门桥的底面抵接。
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