[实用新型]扭力梁悬架及汽车有效
| 申请号： | 201822079821.5 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209666764U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 吴虎强;吕绪宁;高旻 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/20 | 分类号： | B60G11/20 |
| 代理公司： | 31264 上海波拓知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蔡光仟<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种扭力梁悬架，包括扭力梁和车轮支架，车轮支架焊接在扭力梁上，车轮支架上设有降低车轮支架与扭力梁焊接处应力的缺口。本实用新型的扭力梁悬架的车轮支架上的缺口能降低焊缝末端的刚度，从而有效降低车轮支架与扭力梁间焊接处的应力，提高了车轮支架与扭力梁焊接处的疲劳强度。本实用新型还涉及一种汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮支架 扭力梁 焊接处 本实用新型 悬架 焊缝末端 焊接 疲劳 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种扭力梁悬架，其特征在于，包括扭力梁和车轮支架，所述车轮支架焊接在所述扭力梁上，所述车轮支架上设有降低所述车轮支架与所述扭力梁焊接处应力的缺口,所述车轮支架与所述扭力梁焊接处包括焊接始端和焊接末端，所述缺口位于所述焊接始端或所述焊接末端的上方。/n
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