[实用新型]一种新能源汽车电池液冷板

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车电池液冷板，包括上冷板，所述上冷板的上表面粘贴有导热层，且所述上冷板的上表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔设置有两组，且两组所述螺纹孔分别位于上冷板的上表面两端中心处，所述上冷板的一侧设有第一凸台，所述第一凸台对称设置有两组，且所述第一凸台上开设有第一通孔，所述上冷板的下表面设有下冷板，所述下冷板的下表面粘贴有隔热层，且所述下冷板的上表面与上冷板下表面两侧均开设有第一凹槽，本实用新型增大了流道表面积及换热效率，能够实现动力电池底部大部分区域与液冷流道接触，提高了电池降温效率和电池温度一致性，不会造成冷却液的流失。

主权项

1.一种新能源汽车电池液冷板，包括上冷板（1），其特征在于：所述上冷板（1）的上表面粘贴有导热层（2），且所述上冷板（1）的上表面开设有螺纹孔（3），所述螺纹孔（3）设置有两组，且两组所述螺纹孔（3）分别位于上冷板（1）的上表面两端中心处，所述上冷板（1）的一侧设有第一凸台（5），所述第一凸台（5）对称设置有两组，且所述第一凸台（5）上开设有第一通孔（6），所述上冷板（1）的下表面设有下冷板（7），所述下冷板（7）的下表面粘贴有隔热层（8），且所述下冷板（7）的上表面与上冷板（1）下表面两侧均开设有第一凹槽（9），所述上冷板（1）上开设的第一凹槽（9）的内部固定安装有防水密封圈（10），所述防水密封圈（10）的下表面置于下冷板（7）开设的第一凹槽（9）的内部，所述下冷板（7）的上表面还分别开设有进水流道（11）与出水流道（12），且所述下冷板（7）的一侧固定焊接有第二凸台（13），所述第二凸台（13）设置有两组，且两组所述第二凸台（13）对称设置，所述第二凸台（13）的一侧开设有第二凹槽（17），两组所述第二凹槽（17）的开口处分别与进水流道（11）与出水流道（12）连通，所述第二凹槽（17）的内部顶端壁上开设有第二通孔（18），两组所述第二通孔（18）分别连通有进水嘴（14）和出水嘴（15），所述进水嘴（14）通过第二凹槽（17）与进水流道（11）连通，所述出水嘴（15）通过第二凹槽（17）与出水流道（12）连通，所述进水流道（11）与出水流道（12）连通。