[实用新型]一种锚泊系统回转装置有效
| 申请号： | 201822089340.2 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN209834040U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 胡杨;赖贞华;梁杰;王龙;鲍志明 | 申请（专利权）人： | 中国特种飞行器研究所 |
| 主分类号： | B64F1/12 | 分类号： | B64F1/12;B64B1/66;B60S9/02 |
| 代理公司： | 11008 中国航空专利中心 | 代理人： | 张毓灵 |
| 地址： | 448035*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型属于系留气球技术，具体涉及一种锚泊系统回转装置。本实用新型锚泊系统回转装置包括支承座(1)、回转支承(2)、连接定位块(3)、伸缩支腿(4)、举升机构(6)、光电旋转连接器(8)。其中，所述支承座(1)上设置举升机构(6)，回转支承(2)设置在举升机构(6)，所述连接定位块(3)设置在回转支承(2)上，若干伸缩支腿(4)对称设置在连接定位块(3)周缘，且所述光电旋转连接器(8)设置在连接定位块(3)中央。本实用新型锚泊系统回转装置优化锚泊系统受力工况，减轻锚泊系统整体重量，优化锚泊系统受力工况，增强系留气球的锚泊抗风能力，保证车辆道路运输的安全性，有效降低更换维修时间。 | ||
| 搜索关键词： | 锚泊系统 连接定位块 本实用新型 回转支承 回转装置 举升机构 旋转连接器 伸缩支腿 系留气球 支承座 受力 车辆道路 对称设置 更换维修 抗风能力 优化 运输 保证 | ||
【主权项】：
1.一种锚泊系统回转装置，其特征在于，包括支承座(1)、回转支承(2)、连接定位块(3)、伸缩支腿(4)、举升机构(6)、光电旋转连接器(8)，其中，所述支承座(1)上设置举升机构(6)，回转支承(2)设置在举升机构(6)，所述连接定位块(3)设置在回转支承(2)上，若干伸缩支腿(4)对称设置在连接定位块(3)周缘，且所述光电旋转连接器(8)设置在连接定位块(3)中央。/n
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