[实用新型]发动机气缸体有效
| 申请号： | 201822090477.X | 申请日： | 2018-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN209761568U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 陈秀梅;祁同晖;吉学之;齐少豹 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00;F01M11/00 |
| 代理公司： | 11619 北京辰权知识产权代理有限公司 | 代理人： | 郎志涛 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机气缸体。本实用新型旨在解决发动机气缸体上与油底壳连接的底板结构强度不足的技术问题。为此目的，本实用新型提供了一种发动机气缸体，发动机气缸体的底部设置有与油底壳上的两个长侧边连接的第一底板和第二底板，发动机气缸体的底部还设置有与油底壳上的第一短侧板连接的第三底板，第三底板的两端分别连接于第一底板的一端和第二底板的一端。本实用新型通过在发动机气缸体的底部设置与油底壳上的第一短侧板连接的第三底板提高发动机气缸体与油底壳的连接强度，从而提高发动机气缸体的整体结构强度，减少发动机气缸体在工作时承受拉、压、弯、扭等机械负荷时出现变形现象。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机气缸体 底板 油底壳 本实用新型 短侧板 发动机技术领域 变形现象 底板结构 机械负荷 强度不足 长侧边 | ||
【主权项】：
1.一种发动机气缸体，所述发动机气缸体的底部设置有与油底壳上的两个长侧边连接的第一底板和第二底板，其特征在于，所述发动机气缸体的底部还设置有与所述油底壳上的第一短侧板连接的第三底板，所述第三底板的两端分别连接于所述第一底板的一端和所述第二底板的一端。/n
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