[实用新型]一种汽车发动机支架

摘要

本实用新型属于支架技术领域，尤其为一种汽车发动机支架，包括底座，所述底座的上方设有放置板，放置板的顶部对称开设有两个通孔，两个通孔内均转动安装有竖杆，竖杆的两端均延伸至通孔外，竖杆的底端焊接在底座的顶部，放置板的底部固定安装有两个第一弹簧，且两个第一弹簧分别套设在两个竖杆上，第一弹簧远离放置板的一端固定安装在底座的顶部，放置板的底部固定安装有两个固定块，两个固定块的底部均铰接有第一连接杆。本实用新型结构简单，原理明确，能够在发动机启动或运行时，对发动机所产生的水平方向和竖直方向的振动力进行缓冲卸载，对发动机进行保护，减少发动机噪音，延长其使用寿命。

主权项

1.一种汽车发动机支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方设有放置板(2)，放置板(2)的顶部对称开设有两个通孔(3)，两个通孔(3)内均转动安装有竖杆(4)，竖杆(4)的两端均延伸至通孔(3)外，竖杆(4)的底端焊接在底座(1)的顶部，放置板(2)的底部固定安装有两个第一弹簧(5)，且两个第一弹簧(5)分别套设在两个竖杆(4)上，第一弹簧(5)远离放置板(2)的一端固定安装在底座(1)的顶部，放置板(2)的底部固定安装有两个固定块(6)，两个固定块(6)的底部均铰接有第一连接杆(7)，底座(1)的顶部开设有两个第一滑槽(8)，第一滑槽(8)的内壁上固定安装有第一滑杆(9)，第一滑槽(8)内滑动安装有滑动套设在第一滑杆(9)上的第一滑块(10)，第一滑块(10)的顶部延伸至第一滑槽(8)外，且第一连接杆(7)远离固定块(6)的一端与相对应的第一滑块(10)相铰接，两个第一滑块(10)相互远离的一侧均固定安装有第二弹簧(11)，且两个第二弹簧(11)分别套设在两个第一滑杆(9)上，第二弹簧(11)远离第一滑块(10)的一端固定安装在第一滑槽(8)的一侧内壁上，两个竖杆(4)相互靠近的一侧均开设有位于放置板(2)上方的第二滑槽(12)，第二滑槽(12)内滑动安装有第二滑杆(13)，第二滑杆(13)的一端延伸至第二滑槽(12)外并固定安装有竖板(14)，两个竖板(14)相互远离的一侧均开设有第三滑槽(15)，第三滑槽(15)的内壁上固定安装有第三滑杆(16)，第三滑槽(15)内滑动安装有滑动套设在第三滑杆(16)上的第二滑块(17)，第二滑块(17)的一端延伸至第三滑槽(15)外并铰接有第二连接杆(19)，第二连接杆(19)远离第二滑块(17)的一端铰接在竖杆(4)的顶端。