[实用新型]一种与过水隧洞交叉的铁路隧道防护结构有效
| 申请号： | 201822096093.9 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN209385141U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 俞灵光;李志伟;秦晓亮;彭继乐;李刚;余志超;张毅驰;张涛;孙楠 | 申请（专利权）人： | 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21D11/10;E21D9/14;E21D9/00;E02D27/14;E02D27/46;E02D19/18 |
| 代理公司： | 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人： | 谷庆红 |
| 地址： | 550081 贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种与过水隧洞交叉的铁路隧道防护结构，包括桩、钢筋混凝土底板、帷幕灌浆；所述桩垂直固定在铁路隧道的两侧，桩顶部浇注钢筋混凝土底板，以钢筋混凝土底板为支撑固定过水隧洞，过水隧洞上位于钢筋混凝土底板侧面的位置径向设置帷幕灌浆。本实用新型钢筋混凝土底板降低了铁路隧道列车振动影响及分散上部围岩压力，过水隧洞在交叉段前后径向设置一排帷幕灌浆，降低了过水隧洞运营期间渗漏水的影响。该防护结构有效地解决了过水隧洞与铁路隧道在交叉位置相互影响，过水隧洞轴线较顺直，水流条件好，结构简单，设计、施工难度小。 | ||
| 搜索关键词： | 过水隧洞 铁路隧道 钢筋混凝土底板 防护结构 帷幕灌浆 本实用新型 垂直固定 交叉位置 径向设置 列车振动 施工难度 水流条件 围岩压力 位置径向 支撑固定 交叉段 渗漏水 有效地 浇注 侧面 运营 | ||
【主权项】：
1.一种与过水隧洞交叉的铁路隧道防护结构，包括桩(3)、钢筋混凝土底板(4)、帷幕灌浆(5)，其特征在于：所述桩(3)垂直固定在铁路隧道(2)的两侧，桩(3)顶部浇注钢筋混凝土底板(4)，以钢筋混凝土底板(4)为支撑固定过水隧洞(1)，过水隧洞(1)上位于钢筋混凝土底板(4)侧面的位置径向设置帷幕灌浆(5)。
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