[实用新型]一种电动车通气窗有效
| 申请号： | 201822097981.2 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN209126481U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 李志磐 | 申请（专利权）人： | 南充市锐孚电动车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60J1/08 | 分类号： | B60J1/08 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 谈杰 |
| 地址： | 637871 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车通气窗，其结构包括车身、挡风玻璃、通气窗、前置轮、后置轮、车门、侧边挡风玻璃，挡风玻璃设于车身的前端且与车身的前端胶接，通气窗设于挡风玻璃的下方且设于车身的前端，与车身的前端胶接，前置轮设有两个且均设于车身的前端底面，均与车身的前端底面啮合，车门设有两个且均设于车身的两侧，均与车身的两侧扣接，侧边挡风玻璃设有两块且均嵌入车门的上方，后置轮设有两个且均设于车身的前端底面，均与车身的前端底面啮合，本实用新型通过上述部件的互相组合，使电动车在行驶过程中，通过自然风来减少夏季炎热季节时电动车内的温度，使人们在外出时，无需启动车载空调，无需消耗额外的电力，使电动车的路程增长。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 电动车 挡风玻璃 前端底面 通气窗 车门 啮合 本实用新型 后置轮 前置轮 侧边 胶接 车载空调 行驶过程 炎热季节 自然风 扣接 嵌入 路程 消耗 外出 | ||
【主权项】：
1.一种电动车通气窗，其结构包括车身(1)、挡风玻璃(2)、通气窗(3)、前置轮(4)、后置轮(5)、车门(6)、侧边挡风玻璃(7)，其特征在于：所述挡风玻璃(2)设于车身(1)的前端且与车身(1)的前端胶接，所述通气窗(3)设于挡风玻璃(2)的下方且设于车身(1)的前端，与车身(1)的前端胶接，所述前置轮(4)设有两个且均设于车身(1)的前端底面，均与车身(1)的前端底面啮合，所述车门(6)设有两个且均设于车身(1)的两侧，均与车身(1)的两侧扣接，所述侧边挡风玻璃(7)设有两块且均嵌入车门(6)的上方，所述后置轮(5)设有两个且均设于车身(1)的前端底面，均与车身(1)的前端底面啮合；所述通气窗(3)包括强化防水条(31)、撬杆(32)、传动杆(33)、边框(34)、传动轴(35)、伸缩杆(36)、控制器(37)、固定块(38)，所述边框(34)与车身(1)为一体化结构，所述强化防水条(31)设有四条且后端中部均与撬杆(32)的一端焊接，所述撬杆(32)设有四根且另一端均与传动杆(33)的顶面扣接，所述传动杆(33)的后端与传动轴(35)的一端扣接，所述传动轴(35)的另一端均与伸缩杆(36)的一端焊接，所述伸缩杆(36)的另一端与控制器(37)的上方扣接，所述控制器(37)的下方左侧与固定块(38)的右侧为一体化结构，所述固定块(38)的左侧与边框(34)为一体化结构。
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