[实用新型]一种内循环式电动客车空调有效
| 申请号： | 201822104674.2 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN209365815U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 吴光智;官文华 | 申请（专利权）人： | 广州精益汽车空调有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人： | 周永强 |
| 地址： | 510880 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种内循环式电动客车空调，包括空调壳体、电控装置、蒸发器和蒸发风机，壳体内设有蒸发腔、回风腔和电器安装腔，蒸发器和蒸发风机设在蒸发腔内，电控装置设在电器安装腔内，回风腔设有第一进风口、第一出风口和第二出风口，电器安装腔设有第二进风口和第三出风口，蒸发腔体设有第三进风口、第四进风口和第四出风口，第一进风口和客车室内连通，第一出风口和第三进风口连通，第二出风口和第二进风口连通，第三出风口和第四进风口连通，第四出风口与客车室内连通。采用该技术方案，能够通过空调系统产生的冷风对电控装置进行降温冷却，避免了外部新风夹带的灰尘、水汽等对电控设备及其相关线路的影响，提高空调系统的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 出风口 进风口 连通 电控装置 电器安装 电动客车 空调系统 内循环式 蒸发风机 回风腔 蒸发器 蒸发腔 客车 室内 空调 电控设备 降温冷却 空调壳体 蒸发腔体 水汽 夹带 冷风 腔内 体内 新风 外部 | ||
【主权项】：
1.一种内循环式电动客车空调，其特征在于：包括空调壳体、电控装置、蒸发器和蒸发风机，所述壳体内设有蒸发腔、回风腔和电器安装腔，所述蒸发器和蒸发风机设在蒸发腔内，所述电控装置设在电器安装腔内；所述回风腔设有第一进风口、第一出风口和第二出风口，所述电器安装腔设有第二进风口和第三出风口，所述蒸发腔设有第三进风口、第四进风口和第四出风口，所述第一进风口和客车室内连通，所述第一出风口和第三进风口连通，所述第二出风口和第二进风口连通，所述第三出风口和第四进风口连通，所述第四出风口与客车室内连通。
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