[实用新型]车身立柱加强结构和汽车有效
申请号: | 201822109798.X | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN209366281U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 郭海洋;王金龙;闵愿平;何家励;林洪鑫 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及车身结构的技术领域,公开了一种车身立柱加强结构和汽车,包括加强板、内板以及铰链加强板,内板位于加强板的内侧且内板的后端边沿和加强板的后端边沿搭接,铰链加强板搭接在加强板的前端边沿与内板之间且与加强板以及内板形成封闭腔体结构,使得加强板、内板以及铰链加强板之间能相互助力,提高车身立柱的刚度,保证刚度的连续性,能适应大尺寸设计的背门及背门框口,并达到后框模态提升及背门侧向刚度加强的作用。 | ||
搜索关键词: | 加强板 内板 铰链加强板 车身立柱 加强结构 背门 搭接 封闭腔体结构 本实用新型 侧向刚度 车身结构 尺寸设计 门框口 后框 模态 汽车 保证 | ||
【主权项】:
1.一种车身立柱加强结构,其特征在于,包括加强板、内板以及铰链加强板,所述内板位于所述加强板的内侧且所述内板的后端边沿和所述加强板的后端边沿搭接;所述铰链加强板搭接在所述加强板的前端边沿与所述内板之间,且与所述加强板以及所述内板形成封闭的第一腔体结构。
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