[实用新型]制动管夹及使用该制动管夹的汽车

摘要

本实用新型提供一种制动管夹及使用该制动管夹的汽车，该制动管夹包括限位组件和装配组件，限位组件包括承载柱和限位座，限位座上设有一限位槽，限位槽与限位座的顶端之间设有引导板，引导板的末端设有限位板，装配组件包括限位盘、第一弹性卡脚和第二弹性卡脚，第一弹性卡脚包括第一承载板和第一装配板，第二弹性卡脚包括第二承载板和第二装配板，第一承载板和第二承载板的末端均与承载柱之间弹性连接，且第一装配板的长度大于第二装配板的长度。本实用新型通过第一装配板的长度大于第二装配板长度的设计，以使第一弹性卡脚和第二弹性卡脚具有不同的夹持厚度效果，使得制动管夹能对不同厚度的车身钣金进行夹持，降低了汽车上制动管夹的使用成本。

主权项

1.一种制动管夹，其特征在于，包括限位组件和与所述限位组件连接的装配组件，所述限位组件包括承载柱和设于所述承载柱上的限位座，所述限位座的中部设有一限位槽，所述限位槽朝向所述承载柱凹陷，所述限位槽与所述限位座的顶端之间设有引导板，所述引导板朝向所述限位槽延伸，所述引导板的末端设有限位板，所述限位板从与所述引导板的接触末端朝向所述限位座的侧壁延伸，所述限位板用于限制汽车上汽车管路的位置移动；所述装配组件包括套设在所述承载柱上的限位盘和分别设于所述承载柱外壁上的多个第一弹性卡脚和第二弹性卡脚，所述第一弹性卡脚包括第一承载板和设于所述第一承载板上的第一装配板，所述第二弹性卡脚包括第二承载板和设于所述第二承载板上的第二装配板，所述第一承载板和所述第二承载板的末端均分别与所述承载柱之间弹性连接，且所述第一装配板的长度大于所述第二装配板的长度。