[实用新型]一种铁路货车运行状态无线监测系统有效
| 申请号： | 201822113495.5 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN209505760U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 侯运彪 | 申请（专利权）人： | 侯运彪 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人： | 褚庆森 |
| 地址： | 250020 山东省济南*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型的铁路货车运行状态无线监测系统，包括传感节点、汇聚节点、通信网络、铁路局轴温数据中心和车辆调度中心，铁路货车的轴承盖上设置有传感节点或汇聚节点，传感节点将采集的包含温度在内的信息以自组网的形式发送至汇聚节点，汇聚节点经通信网络将数据发送至铁路局轴温数据中心；铁路局轴温数据中心接收的铁路局车辆调度中心的数据，经通信网络下发至汇聚节点和传感节点。本实用新型的无线监测系统，实现了对铁路货车运行过程中轴承温度的在线监测，并可将采集的数据上传至铁路局轴温数据中心和车辆调度中心，当出现列车的轴承温度超过设定阈值时，则发出报警信息，以便现场工作人员进行检测、维修，避免安全事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 汇聚节点 传感节点 数据中心 铁路货车 车辆调度中心 无线监测系统 通信网络 本实用新型 运行状态 采集 安全事故 报警信息 数据发送 数据上传 温度超过 运行过程 在线监测 中轴承 轴承盖 自组网 阈值时 轴承 发送 列车 检测 维修 | ||
【主权项】：
1.一种铁路货车运行状态无线监测系统，其特征在于：包括传感节点（2）、汇聚节点（3）、通信网络、铁路局轴温数据中心（6）和铁路局车辆调度中心（7），铁路货车（1）的每个轴承盖（11）上设置有对轴承温度进行实时检测的传感节点或汇聚节点，汇聚节点的数量为1个或1个以上；传感节点将采集的包含温度在内的信息以自组网的形式发送至汇聚节点，汇聚节点经通信网络将数据发送至铁路局轴温数据中心；铁路局轴温数据中心接收的铁路局车辆调度中心的数据，经通信网络下发至汇聚节点（3）和传感节点（2）；所述通信网络为GSM无线网络或者由铁路光缆（8）、无线接收设备（9）和网络交换机（10）组成的铁路通信专网。
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