[实用新型]一种偏置大梁共振破碎机有效
| 申请号： | 201822113774.1 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN209428926U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 孙斌;刘辉明;陈京钰;张永洲;任亿荣;韩年荣;许志豪;樊志强;梁志成 | 申请（专利权）人： | 南方高科工程技术有限公司;上海尤加工程机械科技有限公司 |
| 主分类号： | E01C23/12 | 分类号： | E01C23/12 |
| 代理公司： | 北京荟英捷创知识产权代理事务所(普通合伙) 11726 | 代理人： | 段志慧 |
| 地址： | 330096 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种偏置大梁共振破碎机，包括动力系统，用于为液压系统提供动力；液压系统，用于将闭式系统的高压变量柱塞泵驱动一个定量马达，该马达通过一个传动轴驱动大梁一端的偏心轮，从而产生偏心激励振动；破碎系统，破碎系统包括大梁和锤头，锤头安装于大梁位于车头的端部，其特征在于：大梁通过支架设置于前轮的正上方，锤头位于前轮的正前方，与前轮间隔一定距离；大梁设置在一侧前轮的正上方，这样，当车辆沿一侧路肩边缘行驶时，锤头沿着一侧前轮行驶的的路线可以击碎路面的一侧边缘部分，即可以将路面全程进行破碎，避免路面边缘两侧无法打碎的死角而另外需要人工或挖掘机进行补充破碎，从而提高了工作效率，节省了成本，使整个路面达到无死角全程破碎。 | ||
| 搜索关键词： | 大梁 前轮 锤头 破碎 共振破碎机 破碎系统 液压系统 偏置 行驶 本实用新型 传动轴驱动 全程 闭式系统 定量马达 动力系统 高压变量 工作效率 路面边缘 偏心激励 一侧边缘 支架设置 正前方 偏心轮 挖掘机 无死角 柱塞泵 车头 击碎 路肩 打碎 马达 死角 驱动 补充 | ||
【主权项】：
1.一种偏置大梁共振破碎机，包括动力系统，用于为液压系统提供动力；液压系统，用于将闭式系统的高压变量柱塞泵驱动一个定量马达，该马达通过一个传动轴驱动大梁一端的偏心轮，从而产生偏心激励振动；破碎系统，破碎系统包括大梁和锤头，锤头安装于大梁位于车头的端部，其特征在于：大梁通过支架设置于一侧前轮的正上方，锤头位于该侧前轮的正前方，与前轮间隔一定距离。
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