[实用新型]一种配电网线路综合故障定位装置有效
申请号: | 201822115396.0 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN209821334U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 何平;刘聪;迟福建;赵志斌;李卉;孙京生;张慧颖;李桂鑫;王哲;王辉;吴树茂;苏有功;祖敏;姚宗强;何宝杰;刘勍 | 申请(专利权)人: | 国网天津市电力公司 |
主分类号: | G01R31/08 | 分类号: | G01R31/08;G01R1/02;G01R1/04 |
代理公司: | 34139 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈斌 |
地址: | 300010*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型涉及电力线路技术领域,且公开了一种配电网线路综合故障定位装置,包括支撑板,所述支撑板正面顶部的两侧均焊接有支撑柱,所述支撑柱背面的底部通过转轴活动连接有蜗轮,所述蜗轮的背面焊接有驱动轮,所述驱动轮的底部滑动连接有线缆本体,所述支撑板正面底部的两侧均焊接有通管,所述通管的内侧插接有限位杆。此装置在使用时,通过减速电机的启动进而带动蜗杆转动,从而使蜗轮带动驱动轮和支撑板在线缆本体的外侧移动,从而使故障扫描仪可在线缆本体的顶部进行运动,当故障扫描仪检测到线缆本体故障点时,故障扫描仪将信号传递给控制器,从而使控制器控制减速电机停止运行,进而使此装置可方便的对架空线路进行故障定位。 | ||
搜索关键词: | 驱动轮 扫描仪 蜗轮 焊接 在线缆本体 支撑板正面 减速电机 线缆本体 支撑板 支撑柱 通管 转轴活动连接 本实用新型 控制器控制 配电网线路 电力线路 定位装置 故障定位 滑动连接 架空线路 停止运行 信号传递 综合故障 控制器 故障点 插接 位杆 蜗杆 转动 背面 检测 移动 | ||
【主权项】:
1.一种配电网线路综合故障定位装置,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)正面顶部的两侧均焊接有支撑柱(2),所述支撑柱(2)背面的底部通过转轴活动连接有蜗轮(3),所述蜗轮(3)的背面焊接有驱动轮(4),所述驱动轮(4)的底部滑动连接有线缆本体(5),所述支撑板(1)正面底部的两侧均焊接有通管(6),所述通管(6)的内侧插接有限位杆(7),所述限位杆(7)背面的顶部通过转轴活动连接有限位轮(8),所述限位轮(8)的顶部与线缆本体(5)的底部滑动连接,所述通管(6)靠近支撑板(1)中轴线一侧的底部焊接有支撑杆(9),所述支撑杆(9)背面远离通管(6)的一端通过转轴活动连接有转棍(10),所述限位杆(7)靠近支撑板(1)中轴线一侧的底部焊接有钢丝绳(11),所述钢丝绳(11)的外侧与转棍(10)的外侧滑动连接,所述钢丝绳(11)的中部套接有连接套(12),所述连接套(12)的底部焊接有下拉绳(13),所述下拉绳(13)的底部焊接有配重台(14),所述支撑板(1)正面顶部的中部焊接有支撑块(15),所述支撑块(15)的底部连接有故障扫描仪(16),所述支撑块(15)正面的两侧均焊接有减速电机(17),所述减速电机(17)输出轴远离减速电机(17)的一端焊接有蜗杆(18),所述蜗杆(18)的外侧与蜗轮(3)的外侧啮合,所述支撑块(15)的顶部焊接有控制器(19),所述控制器(19)的输出端与减速电机(17)的输入端电性连接,所述控制器(19)的输入端与故障扫描仪(16)的输出端电性连接。/n
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