[实用新型]一种自卸车的轻量化车架有效

专利信息
申请号: 201822121660.1 申请日: 2018-12-18
公开(公告)号: CN210027586U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 夏彦晓;庞志艳;程乐;陈磊;李东;徐鹏飞;邢幸;宋艳 申请(专利权)人: 北奔重型汽车集团有限公司
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02
代理公司: 11011 中国兵器工业集团公司专利中心 代理人: 赵欣
地址: 014032 内蒙古自治区*** 国省代码: 内蒙;15
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摘要: 实用新型公开了一种自卸车的轻量化车架,其前部与后部折弯过渡形成变截面结构;主要由前接梁(1)、变截面横梁(2)、中间横梁、平衡悬挂横梁(5)、尾横梁(6)、左右衬梁(7)、左右纵梁(8)构成,左右衬梁(7)分别固定在左右纵梁(8)内侧,前接梁(1)、变截面横梁(2)、中间横梁、平衡悬挂横梁(5)、尾横梁(6)由前向后依次固定在左右衬梁(7)内;变截面横梁(2)安装在左右衬梁折弯部位,其连接部位与左右衬梁外形相匹配。本实用新型重量轻,承载力强,车辆行驶稳定性高,可匹配搭载430马力以上大功率发动机,适用于沙石土路、山区、工程路面等工况,迎合商用车市场发展趋势。
搜索关键词: 横梁 衬梁 变截面 本实用新型 平衡悬挂 中间横梁 尾横梁 纵梁 匹配 大功率发动机 市场发展趋势 变截面结构 车辆行驶 工程路面 连接部位 由前向后 折弯部位 承载力 轻量化 商用车 重量轻 自卸车 车架 前部 折弯 沙石 山区
【主权项】:
1.一种自卸车的轻量化车架,其特征在于:其前部与后部折弯过渡形成变截面结构;主要由前接梁(1)、变截面横梁(2)、中间横梁、平衡悬挂横梁(5)、尾横梁(6)、左右衬梁(7)、左右纵梁(8)构成,左右衬梁(7)分别固定在左右纵梁(8)内侧,前接梁(1)、变截面横梁(2)、中间横梁、平衡悬挂横梁(5)、尾横梁(6)由前向后依次固定在左右衬梁(7)内;变截面横梁(2)安装在左右衬梁折弯部位,其连接部位与左右衬梁外形相匹配。/n
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