[实用新型]一种自卸车的轻量化车架有效
| 申请号： | 201822121660.1 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN210027586U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 夏彦晓;庞志艳;程乐;陈磊;李东;徐鹏飞;邢幸;宋艳 | 申请（专利权）人： | 北奔重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 11011 中国兵器工业集团公司专利中心 | 代理人： | 赵欣 |
| 地址： | 014032 内蒙古自治区*** | 国省代码： | 内蒙;15 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自卸车的轻量化车架，其前部与后部折弯过渡形成变截面结构；主要由前接梁(1)、变截面横梁(2)、中间横梁、平衡悬挂横梁(5)、尾横梁(6)、左右衬梁(7)、左右纵梁(8)构成，左右衬梁(7)分别固定在左右纵梁(8)内侧，前接梁(1)、变截面横梁(2)、中间横梁、平衡悬挂横梁(5)、尾横梁(6)由前向后依次固定在左右衬梁(7)内；变截面横梁(2)安装在左右衬梁折弯部位，其连接部位与左右衬梁外形相匹配。本实用新型重量轻，承载力强，车辆行驶稳定性高，可匹配搭载430马力以上大功率发动机，适用于沙石土路、山区、工程路面等工况，迎合商用车市场发展趋势。 | ||
| 搜索关键词： | 横梁 衬梁 变截面 本实用新型 平衡悬挂 中间横梁 尾横梁 纵梁 匹配 大功率发动机 市场发展趋势 变截面结构 车辆行驶 工程路面 连接部位 由前向后 折弯部位 承载力 轻量化 商用车 重量轻 自卸车 车架 前部 折弯 沙石 山区 | ||
【主权项】：
1.一种自卸车的轻量化车架，其特征在于：其前部与后部折弯过渡形成变截面结构；主要由前接梁(1)、变截面横梁(2)、中间横梁、平衡悬挂横梁(5)、尾横梁(6)、左右衬梁(7)、左右纵梁(8)构成，左右衬梁(7)分别固定在左右纵梁(8)内侧，前接梁(1)、变截面横梁(2)、中间横梁、平衡悬挂横梁(5)、尾横梁(6)由前向后依次固定在左右衬梁(7)内；变截面横梁(2)安装在左右衬梁折弯部位，其连接部位与左右衬梁外形相匹配。/n
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