[实用新型]一种气弹簧有效
申请号: | 201822122006.2 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN209587018U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 王明波;闫谦鹏;屠清智;孙利锋 | 申请(专利权)人: | 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司 |
主分类号: | F16F9/02 | 分类号: | F16F9/02;F16F9/32 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及工业配件技术领域,具体而言,涉及一种气弹簧。一种气弹簧,包括缸体、活塞杆及稳压结构。活塞杆及稳压结构均设置在缸体内。沿缸体的轴线方向,稳压结构设置在缸体的一端;在缸体的另一端设置有开口,活塞杆用于沿缸体的轴线方向由开口伸入或伸出缸体内;活塞杆用于分隔缸体的内部空间,并与稳压结构形成压力腔。稳压结构用于沿缸体的轴线方向运动,以通过改变压力腔的腔内体积平衡压力腔的压力。该气弹簧结构简单,使用方便,能够有效提高活塞杆的运行稳定性,尤其是能够克服活塞杆因为温度变化而导致输出力值不稳定的问题。 | ||
搜索关键词: | 活塞杆 缸体 稳压 压力腔 弹簧 轴线方向 开口 体内 轴线方向运动 本实用新型 气弹簧结构 运行稳定性 分隔缸体 工业配件 结构设置 结构形成 体积平衡 一端设置 输出力 腔内 伸入 伸出 | ||
【主权项】:
1.一种气弹簧,其特征在于:所述气弹簧包括缸体、活塞杆及稳压结构;所述活塞杆及所述稳压结构均设置在所述缸体内;沿所述缸体的轴线方向,所述稳压结构设置在所述缸体的一端;在所述缸体的另一端设置有开口,所述活塞杆用于沿所述缸体的轴线方向由所述开口伸入或伸出所述缸体内;所述活塞杆用于分隔所述缸体的内部空间,并与所述稳压结构形成压力腔;所述稳压结构用于沿所述缸体的轴线方向运动,以通过改变所述压力腔的腔内体积平衡所述压力腔的压力;所述稳压结构包括主活塞以及第一弹性件;所述第一弹性件的两端分别与所述缸体及所述主活塞连接,以使得所述主活塞具备沿所述缸体的轴线方向向所述开口一端移动的趋势;所述稳压结构还包括第一限位结构以及第二限位结构,所述第一限位结构及所述第二限位结构均设置在所述缸体内;所述第一限位结构用于限制所述活塞杆沿所述缸体的轴线方向向远离所述开口一端的运动,并带动所述第二限位结构运动,以使得所述第二限位结构用于限制所述稳压结构沿所述缸体的轴线方向的运动。
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