[实用新型]无人航空器的发动机减震架及无人航空器有效
| 申请号： | 201822126283.0 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN209241335U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 闻邦椿;张黎;陈明非;姚红良;丁志雨 | 申请（专利权）人： | 辽宁壮龙无人机科技有限公司 |
| 主分类号： | B64D27/26 | 分类号： | B64D27/26 |
| 代理公司： | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人： | 武媛;吕学文 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无人航空器的发动机减震架及无人机，该减震架包括机架主体，所述机架主体内设有供传动轴旋转的旋转腔，所述机架主体上设有发动机连接口，所述发动机连接口处设有发动机连接法兰，所述机架主体的底部设有底板，所述底板上设有至少3个支撑位，所述支撑位上设有高阻尼支撑块。本实用新型的无人航空器的发动机减震架的底板采用四个高阻尼支撑块与航空器安装座相连，高阻尼支撑块采用专用的高锰基阻尼合金材料，从而实现最大程度的吸振隔震，高锰基阻尼合金的阻尼特性明显强于一般金属，振动衰减快,共振振幅小。 | ||
| 搜索关键词： | 航空器 机架主体 减震架 底板 高阻尼 发动机 发动机连接口 本实用新型 阻尼合金 支撑位 高锰 支撑 共振振幅 连接法兰 振动衰减 阻尼特性 安装座 传动轴 旋转腔 专用的 隔震 吸振 金属 | ||
【主权项】：
1.一种无人航空器的发动机减震架，其特征在于：包括机架主体，所述机架主体内设有供传动轴旋转的旋转腔，所述机架主体上设有发动机连接口，所述发动机连接口处设有发动机连接法兰，所述机架主体的底部设有底板，所述底板上设有至少3个支撑位，所述支撑位上设有高阻尼支撑块。
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