[实用新型]一种混凝土路面共振破碎车激振频率自动控制装置

摘要

本实用新型提供了一种混凝土路面共振破碎车激振频率自动控制装置，激振梁安装架的一端通过销轴铰接在破碎工程车车体上，所述激振梁安装架的底部通过第一铰接座安装有激振梁，所述激振梁的头部一端安装有激振锤头，另一端安装有激振马达，所述激振马达与激振液压泵相连，所述激振梁安装架的端头安装有用于检测路面固有频率的加速度传感器，所述加速度传感器通过第一信号线与信号采集分析模块相连。通过采集分析得到路面固有频率信息，并将路面固有频率信息传递到控制系统，通过控制系统来调节激振液压泵的输出压力和流量改变激振马达的转速，来控制共振破碎车的激振频率，从而实现共振破碎车激振频率与路面固有频率一致。

主权项

1.一种混凝土路面共振破碎车激振频率自动控制装置，它包括破碎工程车车体（15），其特征在于：所述破碎工程车车体（15）的车头部位安装有激振装置，所述激振装置包括激振梁安装架（17），所述激振梁安装架（17）的一端通过销轴铰接在破碎工程车车体（15）上，所述激振梁安装架（17）的底部通过第一铰接座（5）安装有激振梁（6），所述激振梁（6）的头部一端安装有激振锤头（4），另一端安装有激振马达（9），所述激振马达（9）与激振液压泵（11）相连，所述激振梁安装架（17）的端头安装有用于检测路面固有频率的加速度传感器（3），所述加速度传感器（3）通过第一信号线（1）与信号采集分析模块（19）相连，所述信号采集分析模块（19）与破碎工程车车体（15）的工控机（20）相连，所述工控机（20）通过第二信号线（16）与激振液压泵（11）相连，并控制其频率。