[实用新型]LLC谐振电路、双向DC变换器、列车电路系统及列车有效

专利信息
申请号: 201822128631.8 申请日: 2018-12-18
公开(公告)号: CN209250495U 公开(公告)日: 2019-08-13
发明(设计)人: 沈林 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: H02M3/335 分类号: H02M3/335;H02M7/48
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张润
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种LLC谐振电路、双向DC变换器、列车电路系统及列车,该LLC谐振电路包括:LLC谐振单元,LLC谐振单元包括:并联的第一LLC谐振支路和第二LLC谐振支路,第一LLC谐振支路和第二LLC谐振支路分别包括对称的全桥拓扑结构,全桥拓扑结构包括并联的两个电桥,电桥包括串联的两个MOS管;二极管单元,二极管单元包括多个二极管,二极管与MOS管一一对应,且二极管与对应的MOS管同向并联。本实用新型实施例提出的LLC谐振电路、双向DC变换器、列车电路系统及列车,通过与MOS管并联的二极管整流来防止环流,无需通过MOS管的体二极管进行整流,可降低MOS管能耗,提高系统效率。
搜索关键词: 支路 列车 二极管 电路系统 并联 全桥拓扑结构 本实用新型 二极管单元 电桥 二极管整流 体二极管 同向并联 系统效率 环流 串联 对称 能耗
【主权项】:
1.一种LLC谐振电路,其特征在于,包括:LLC谐振单元,所述LLC谐振单元包括:并联的第一LLC谐振支路和第二LLC谐振支路,所述第一LLC谐振支路和所述第二LLC谐振支路分别包括对称的全桥拓扑结构,所述全桥拓扑结构包括并联的两个电桥,所述电桥包括串联的两个MOS管;二极管单元,所述二极管单元包括多个二极管,所述二极管与所述MOS管一一对应,且所述二极管与对应的所述MOS管同向并联。
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