[实用新型]一种用于大跨度钢管拱节段提升装船的下河吊机有效
| 申请号： | 201822129213.0 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN209906222U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 朱志钢;周文;冯朝军;张应红;张立军;黄启超;郭俊雅;游威;何满银;梁锋;熊文宇;张赣 | 申请（专利权）人： | 中铁广州工程局集团有限公司;中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司;中南大学 |
| 主分类号： | B66C19/00 | 分类号： | B66C19/00;B66C5/02;B66C6/00;B66C7/08;B66C7/16;B66C9/12;B66C11/00 |
| 代理公司： | 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 谭英强 |
| 地址： | 511477 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于大跨度钢管拱节段提升装船的下河吊机，其包括两组平行设置的承重结构，承重结构包括主桁架和多个用于支撑主桁架的立柱，各立柱通过立柱基础固定在稳定岩层中，主桁架的前端延伸至水面的上方形成悬臂段，悬臂段通过斜撑连接至靠近悬臂段的立柱基础和/或立柱上。本实用新型通过将支撑主桁架的多根立柱及立柱基础设置在水边的稳定岩层中，无需在水中建立支撑，避免了在水中作业的安全风险，对复杂地形的适应性好；并通过设置斜撑以加大悬臂段的可承载重量，保证了受力安全，使悬臂段延伸到水面上的长度可以加长，钢管拱节段能更好地配合水面上驳船的位置以装船。本实用新型具有地形适应性强、吊重大及便于装船操作的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 悬臂段 主桁架 本实用新型 立柱基础 立柱 装船 承重结构 稳定岩层 水面 斜撑 支撑 大跨度钢管拱 地形适应性 多根立柱 复杂地形 节段提升 平行设置 前端延伸 水中作业 钢管拱 驳船 吊机 加长 节段 两组 受力 水中 安全 延伸 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于大跨度钢管拱节段提升装船的下河吊机，其特征在于：包括两组平行设置的承重结构，所述承重结构包括主桁架(1)和多个用于支撑所述主桁架(1)的立柱(2)，各所述立柱(2)通过立柱基础(21)固定在稳定岩层(9)中，所述主桁架(1)的前端延伸至水面的上方形成悬臂段(11)，所述悬臂段(11)通过斜撑(3)连接至靠近悬臂段(11)的立柱基础(21)和/或立柱(2)上。/n
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